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李振平; 王大志; 岳卉; 张金换; 黄世霖;
中国汽车工程学会;
卡车; 碰撞; 路障; 机动车辆;
机译:阻挡放电同轴电激发子的热力和气体动力学过程的数值模拟和实验研究
机译:初始铁腐蚀速率对铁渗透性反应阻挡层长期性能的影响:柱实验和数值模拟
机译:混合空气-电介质绝缘中介质阻挡放电的实验研究和数值模拟
机译:机动车辆安全锂离子电池 - 风险和危险,碰撞行为,碰撞后进一步的操作和数值模拟
机译:集光装置的实验研究与数值模拟
机译:共流毛细管微流控装置中液态金属液滴形成的数值模拟和实验验证
机译:机动车辆发动机舱内流动和热过程的数值模拟与实验研究
机译:合金等离子体射流实验中无碰撞冲击形成的数值模拟
机译:用于机动车辆座椅的滑轨,具有安全装置,该安全装置具有阻挡装置,以在车辆受到碰撞时将锁定装置锁定在锁定位置,以及致动装置,在发生碰撞时将阻挡装置从静止位置移动到阻挡位置
机译:用于控制打开框架的打开的装置,即机动车辆的侧门,具有阻挡单元,该阻挡单元用于在侧面碰撞到打开框架时阻挡锁定杆的运动,其中该单元停止在杠杆的运动路径附近。
机译:用于机动车辆的转向柱系统,具有控制单元,该控制单元用于控制气体发生器的爆炸以使安全气囊膨胀并启动阻挡装置,从而在检测到碰撞时阻挡转向轴的旋转
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