驾驶员感知特性及对策研究

摘要

随着道路基础设施建设的加速,交通事故发生频繁,预防对策研究迫在眉睫.道路交通事故受到人、车、路、环境等因素的影响,而人的因素起主导作用.借助正常驾驶员和非正常驾驶员样本UK曲线,从颜色和环境压力角度出发,研究驾驶员感知特性与这两个因素的联系.结果表明:UK曲线和驾驶员事故发生概率具有相关性,曲线波动较大,发生事故可能性较高;曲线均值越小,发生事故可能性越高.在此研究基础上,提出了针对颜色的心理物理结构以及驾驶员心理特性的相关颜色规划和驾驶员教育对策.