车用柴油机机体刚度和动态特性研究

摘要

本文通过对机体的有限元分析计算,得出机体主要的频率分布情况,进而对机体的刚度进行分析.通过对机体的模态试验分析,来识别机体的某些固有的振动特性,在计算机上显示机体的变形分布和应力集中部位,验证有限元计算分析的结果.综合分析柴油机整机布置和结构特点,对机体的结构进行评价,提出局部的改进设计方案.根据改进后的机体计算机模型进行有限元重分析,验证机体改进的效果.结果表明,改进后的机体模型的刚度得到了很大的提高.