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航空发动机预测校正控制研究

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针对某型航空发动机双输入、双输出状态空间模型,进行预测校正控制研究,给出了预测控制量计算式,研究了利用最小二乘参数估计的递推算法计算被控对象模型参数,实现了预测校正控制.仿真表明,所设计的系统具有较好的性能,有较强的自适应能力和抗干扰能力.可以满足飞行包线内该航空发动机动、静态性能控制的需要.

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来源
《中国航空学会控制与应用第十二届学术年会》|2006年|37-41|共5页
会议地点西安
作者
乔洪信; 北京航空工程技术研究中心; 樊思齐; 杨立; 张生良;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类随机控制系统;自动控制;
关键词
航空推进系统; 涡扇发动机; 系统辩识; 预测控制; 自适应控制; 最小二乘参数估计;

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