SRTATA防反射裂缝应力吸收层与水泥混凝土路面黏结性实践应用技术研究

摘要

STRATA施工技术应用说明武黄高速公路作为湖北省东西公路交通的主动脉，全部采用水泥混凝土面板，1991年2月正式通车，近几年来随着交通量逐年增大，超载、重载车辆增多，水泥混凝土路面出现不同程度的断板、开裂、唧泥、不均匀沉陷、麻面、坑槽等多种病害，大大降低了路面使用功能，特别是对于地处夏季炎热、冬季寒冷、雨季持续长的多雨地区，路面要承受更大的温度应力破坏和雨水浸蚀，采取一种有效的解决措施是十分必要的。