基于能源优化的多电飞机混合作动系统配置研究

摘要

多电、全电飞机的发展使飞机飞行作动系统由传统的液压伺服作动器HSA发展到电动静液作动器EHA，机电作动器EMA，以及组合式集成作动器即电备份液压作动器EBHA。从高效、可靠的角度，多种新型作动器在飞机上的应用面临优化组合设计问题。本文从飞机总体设计的能源优化的角度，针对不同能源形式驱动的多种新型作动器组合的飞机飞行作动系统，建立基于能源优化并针对非相似余度可靠性要求的混合作动器余度配置方案。