操纵系统属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有392篇,会议文献有368篇,学位文献有174篇等,操纵系统的主要作者有王占林、刘忠平、吴瑞祥,操纵系统的主要机构有上海飞机设计研究院、北京航空航天大学、西北工业大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为了解决飞机飞控机械备份系统钢索线系张力无法调整的生产问题,首先根据飞控机械备份钢索组成、张力补偿调节机构设计方案、现有检查工艺方法,得出现有产品设计不合理、...
2.[期刊]
摘要: 飞机液压刹车系统在工作过程中,通过电液压力伺服阀进行防滑刹车压力控制,采用液压管路将刹车压力传输到刹车作动装置上,其为一个复杂的机电液耦合控制系统。液压作动防...
3.[期刊]
摘要: 操纵系统是直升机的重要组成部分,对操纵系统的适航验证关系到直升机的飞行安全。文章分析适航标准对操纵系统的要求及一般性的审定基础,根据相应的适航条款,对直升机操...
4.[期刊]
摘要: 文章从飞机防滑刹车系统停机刹车功能要求入手,介绍了飞机停机刹车实现方式,确定飞机电传刹车系统停机刹车发展方向,最终实现飞机停机刹车的合理配置,为后续飞机停机刹...
5.[期刊]
摘要: 采用弹簧套式组合活塞、碳/陶刹车盘的某型刹车装置某批次交付试验时,出现部分产品刹车间隙不足故障,经故障排查与分析,发现故障是由刹车装置轴向挠度导致活塞调隙后出...
6.[期刊]
摘要: 助力器卡滞故障严重影响直升机飞行安全。描述了操纵系统助力器卡滞故障现象,介绍了直升机操纵系统原理,并依据原理对助力器卡滞故障展开了详细分析,提出了基于故障树的...
7.[期刊]
摘要: 销轴受到剪切力作用被认为是滚子链条静强度破断的主要原因。文中采用材料力学方法对销轴的受力状况进行了分析,认为销轴除了受到剪切作用外,还受到弯曲作用。计算了60...
8.[期刊]
摘要: 某型直升机在地面牵引时,机轮刹车装置的固定螺栓断裂,导致主起落架机轮刹车装置脱落。根据故障排查、故障树分析和螺栓材料性能分析,将故障定位为固定螺栓材料性能不足...
9.[期刊]
摘要: 运动机构的优化设计是直升机操纵系统设计的难点。为了增大操纵系统某运动机构输出连杆的摆角范围,利用ADAMS虚拟样机技术建立运动机构仿真模型,运用设计研究得到各...
10.[期刊]
摘要: 飞机起落架控制系统作为飞机的一个极其重要的部分,在飞机着陆、滑跑、起飞过程中起着非常重要的作用,该部分系统性能的好坏将直接影响整个飞机的安全性。飞机起落架系统...
11.[期刊]
摘要: 本文采用基于格子玻尔兹曼方法的大涡模拟,模拟了不同风速、风向角作用下旋翼飞机在船舶平台降落过程中影响其可靠性的气流场特性和机身受力状况。结果表明:降落过程中随...
12.[期刊]
摘要: 为评估某型飞机新研制防滑刹车系统的实际使用性能,建立了一种飞行试验数据分析方法.首先,建立了"飞行员评述导向+流程化判读+问题归纳+优化建议"的测试数据判读流...
13.[期刊]
摘要: 飞机的起落架舱门作动系统需要较高的可靠性和安全性.某飞机起落架舱门结构尺寸较大,采用双作动器来实现驱动控制,由于控制系统、作动器的各方面误差积累导致两路输出不...
14.[期刊]
摘要: 飞机起落架收放系统是以液压控制系统驱动起落架机构运动的综合复杂系统,涉及运动学、多体系统动力学、液压控制等方面内容.为研究起落架收放系统特性,以某型机工作原理...
15.[期刊]
摘要: 为解决飞机机械操纵式应急刹车安装布置难度大及维护性差的问题,提出了电控式应急刹车系统.所述电控式应急刹车系统主要由电控应急刹车阀和局部能源组件等关键部件构成....
16.[期刊]
摘要: 以某型飞机刹车组件为研究对象,针对一起刹车组件中的刹车片断裂故障,采用由表及里、追本溯源的分析方法,结合实际运行经验分析刹车组件受力情况,利用显微镜进行断面观...
17.[期刊]
摘要: 针对某型直升机在飞行过程中出现脚蹬高频振动问题,通过飞行振动数据分析,确定了故障原因为尾操纵拉杆动特性不佳导致尾操纵拉杆局部共振,从而引起脚蹬高频振动.为了满...
18.[期刊]
摘要: 为了改变飞机导管零件制造过程中传统的取样制造模式,以自主研发的智能管控系统联通制造过程所涉及的设备、人力等资源,设计一条飞机导管智能生产线。导管智能生产线以导...
19.[期刊]
摘要: 基于双余度襟缝翼计算机架构,首先提出和值监控算法确认襟缝翼控制手柄信号本身的有效性,然后提出交叉匹配表决算法表决出最终有效的手柄卡位信号。但该算法受手柄精度、...
20.[期刊]
摘要: 针对多电/全电飞机的发展趋势和现代飞机起飞重量大、着陆速度高的特点,提出了飞机刹车系统防滑控制、全电刹车、刹车材料等先进技术的重点研究方向。首先介绍了飞机刹车...
1.[会议]
摘要: 在飞机操纵系统地面试验中,针对飞机驾驶舱里安装角位移传感器直接测量驾驶杆、驾驶盘、脚蹬偏转角度的技术难点,研究设计出一套通过安装拉线式位移传感器来分别测量驾驶...
2.[会议]
摘要: 估算了高加速寿命试验应力对一种飞机刹车控制装置的作用时间,并和首翻期内使用应力的作用时间进行比较,实现了将高加速寿命试验数据用于寿命与可靠性评估的目的.
3.[会议]
摘要: 飞机防滑刹车系统是保证飞机安全着陆、制动的重要设备.从飞机防滑刹车系统组成与功能出发,借用计算机集成控制技术和模块化设计理念,完成飞机防滑刹车系统通用测试系统...
4.[会议]
摘要: 从飞机防滑刹车系统组成、原理出发,研究飞机刹车系统刹车压力与飞机刹车性能的关系,确定飞机防滑刹车系统最佳刹车压力.提出一套刹车系统试验台变载荷试验方法,为刹车...
5.[会议]
摘要: 飞机防滑刹车系统是保证飞机安全着陆、制动的重要设备.介绍了飞机防滑刹车系统试验器组成及工作原理;提出用飞机防滑刹车系统试验器进行飞机防滑刹车系统动态性能检查的...
6.[会议]
摘要: 飞机前轮转弯控制系统是实现飞机地面操纵的主要手段.文章以某型飞机前轮转弯系统为研究对象,分析了其控制特点,基于MATLAB/Simulink和AMESim建立...
7.[会议]
摘要: 以提高轮毂结构的动静态特性为目标,在对轮毂进行有限元静力分析和模态分析的基础上,利用折衷规划法和线性加权法对各目标进行处理,建立了3种工况下柔度最小和前3阶固...
8.[会议]
摘要: 本文首先研究了飞机防滑刹车的基本原理,基于飞机防滑刹车基本原理,结合民机飞行试验实践,研究了飞机刹车试飞方法,主要包括有防滑控制功能及无防滑控制功能两种情况下...
9.[会议]
摘要: 综合化航电系统需要采用符合ARINC653标准要求的分区操作系统,如何验证采用的分区操作系统符合该标准要求成为亟待解决的问题.在分析ARINC653标准的基础...
10.[会议]
摘要: 针对国内缺少对飞机电液作动刹车控制器的先进设计方案,通过采集输入的控制信号和反馈的刹车压力信号,产生相应的控制信号控制EHBM(电液刹车模块),然后对比传统的...
11.[会议]
摘要: 电传操纵系统(fly by wire flight control system,简称FBW),是一种利用反馈控制原理,将飞机的运动作为受控参数的先进电子飞行...
12.[会议]
摘要: 本文在分析双臂式摇臂硬式操纵传动结构工作原理以及构型的基础上,探讨其传载、传动特点,并从操纵面的自由偏转和旋转刚度两个方面出发,对比了单臂式与双臂式操纵传动系...
13.[会议]
摘要: 为满足独联体(CIS)适航相关条例要求,对新舟60飞机现有的单套机械硬式升降舵操纵系统进行了改进.将升降舵左右驾驶联动操纵,改进为仁滞情况下可以断开联动,左右...
14.[会议]
摘要: 飞机刹车过程中经常出现俯仰现象.本文对飞机防滑刹车系统功能及组成进行研究,对飞机防滑刹车系统工作原理进行分析,通过分析飞机刹车过程中出现俯仰现象的原因,有针对...
15.[会议]
摘要: EHA系统将电动机、液压泵、油箱、液压阀组、作动器、检测元件和控制器集成化、小型化,使得该新型集成一体化作动系统体积小并质轻高效.本文从整个EHA系统的结构组...
16.[会议]
摘要: 中国飞机刹车系统性能的好坏直接影响飞机的着陆性能。现在飞机刹车系统大多采用液压驱动,液压驱动刹车重量大,液压导管多且不易维修,系统响应较慢。电静液作动刹车系统...
17.[会议]
摘要: 对飞机液压管路存在的压力损失进行了理论分析,并运用AMESim软件建立了飞机液压能源系统元件、管路以及用户的流量压降模型.基于仿真模型对典型飞行阶段液压管路压...
18.[会议]
摘要: 飞机液压作动系统一般要求轴向柱塞泵按恒压变量模式工作以实现恒压源供油.由于在整个飞行剖面内,负载压力变化较大,传统的固定压力恒压变量泵存在节流损失大、散热困难...
19.[会议]
摘要: 本文论述了多电/全电飞机作动技术的定义、组成及分类,结合国内外的研究情况,进行了多电/全电作动技术国内外研究现状的对比和分析;同时分析了国内多电/全电飞机作动...
20.[会议]
摘要: 飞机刹车控制器是飞机重要的机载设备,为了保证飞机的安全起飞及着陆,提高刹车控制器工作状态检测的快速性和自动化程度,提高飞机刹车系统的维护性和故障检测能力以及刹...
1.[学位]
摘要: 对事故环境进行逼真的再现,有助于调查人员推演事故原因,研究防止类似事故再次发生的方法,提高飞行安全性。操纵负荷系统提供的驾驶杆杆力直接影响飞行员对飞行状态的把...
2.[学位]
摘要: 压力伺服阀是飞机刹车伺服控制系统的核心元件,对飞机着陆安全起着至关重要的作用,但其在工作过程中容易出现啸叫现象,严重影响伺服阀的工作性能。本论文以压力伺服阀为...
3.[学位]
摘要: 飞机刹车系统作为飞机的重要组成部分,决定了飞机能否顺利的起飞和降落,在飞机安全系统中起着至关重要的作用。随着航空工业的发展进步,飞机吨位日益趋大,飞行速度越来...
4.[学位]
摘要: 无人机因为其成本低、可靠性高、机动性能好等优点不但在军事领域受到重视,而且被广泛应用到了民用领域中。随着通信技术和自动控制技术的发展和完善,民用无人机也有了日...
5.[学位]
摘要: 科学技术的发展促进工业技术不断创新,机械工业中的粘接技术能够改进多种制造技术及装配工艺。目前该技术已广泛地应用于建造修筑、航空器、交通工具、石油化工及商用的各...
6.[学位]
摘要: 飞机全电刹车是随着多/全电飞机的发展而诞生的一种全新的制动理念。与传统的液压刹车系统相比,全电刹车系统具有体积小、重量轻、安全性高、动态性能好等优点。机电作动...
7.[学位]
摘要: 多/全电飞机及其相关技术的快速发展,促进了高功率密度机电作动器(EMA)在航空作动系统中的推广应用和深入研究。襟缝翼作动系统具有短时频繁加减速和双向负载特性等...
8.[学位]
摘要: 航空工业是国家战略性技术产业,是国防空中力量和航空交通运输的物质基础,也是推动国民经济发展、科学技术创新的重要力量。大力发展民用航空工业,不仅是满足民航运输快...
9.[学位]
摘要: 无人机起落架自动收放是大型无人机完成滑跑起飞和着陆的重要基础。目前,大多数无人机起落架收放系统均采用液压作动的结构,液压收放系统具有技术成熟、输出力大、动态响...
10.[学位]
摘要: 作动系统技术是航空技术的重要研究方向,也是飞机控制和驾驶部分的关键技术。随着飞机速度的提高及综合性能的提升,对飞机的作动系统提出了更高的要求。电动静液作动器(...
11.[学位]
摘要: 无杆飞机牵引车是机场内用于顶推和牵引飞机的重要设备。其试验方法的确定不仅能够测定无杆飞机牵引车是否能够顺利完成接机任务,并能确认在此过程中是否对飞机前起落架造...
12.[学位]
摘要: 飞机操纵系统主要包括驾驶杆和脚蹬。目前,国内进行飞机操纵系统机械特性测试主要采用传统仪器人工检测的方法,在进行检测时,主要凭的是操纵人员的经验,需要的人员较多...
13.[学位]
摘要: 变后掠翼技术随着近年来变体飞行器的兴起,再次成为飞行器领域研究的热门课题之一。因其可以同时兼顾飞机飞行时低速与高速的性能,受到社会各界的广泛关注。而变后掠翼机...
14.[学位]
摘要: 飞行控制系统作为现代飞机的重要组成部分,由飞控计算机、伺服作动器、传感器、控制显示及机内自检测5个子系统组成。伺服作动器作为执行机构,按照计算机指令驱动舵面,...
15.[学位]
摘要: 舵机是一个重要复杂的系统(伺服机构),是控制飞行器飞行姿态的核心构造。舵机按驱动源不同大致有三种形式,即电动舵机、液压舵机和气动舵机。随着科学技术的发展,智能...
16.[学位]
摘要: 飞机防滑刹车系统是飞机的重要子系统,对飞机的安全着陆具有极其重要的作用。仿真分析是飞机刹车系统设计过程中的一个重要环节,传统分析方式以曲线和图表为主,并不直观...
17.[学位]
摘要: 防滑刹车控制盒是飞机刹车系统的重要控制部件,在飞机的安全起飞和平稳着落过程中,起着重要的作用。飞机在刹车过程中的会面临复杂多变的天气、跑道路况,以及降落过程的...
18.[学位]
摘要: 伺服作动器是现代飞机控制系统中至关重要的部分,伺服作动器合理的设计以及良好的性能是飞机具有良好飞行品质的基础,更是飞机操纵系统设计水平乃至整机设计水平重要的衡...
19.[学位]
摘要: 随着飞机起飞着落的速度越来越快,刹车系统对飞机安全性能的影响也越来越大,MA600作为国产主力民用机型是 MA60的改进型号,虽然在导航、飞行控制等多个方面做...