京沪高铁对济南可达性的影响

摘要

可达性是指利用一种特定的交通系统从某一给定区位到达活动地点的便利程度，目前主要应用于城市规划、交通地理学等相关研究领域当中。京沪高铁不仅连接了环渤海和长江三角洲两个经济圈，对沿线城市的交通发展都会带来极大的影响。可达性概念的引入，有助于分析京沪高铁建成前后济南可达性的变化情况。本文以ArcGIS Desktop 9.3 平台为技术支撑，通过对图形数据进行整理来构建矢量数据库，运用GIS 矢量和栅格数据的空间分析模块，采用时间成本加权距离方法，对京沪高铁建成前后对济南可达性影响进行了分析。该方法突破了传统的描述性研究，通过进行等时圈分析可以得到济南的影响范围，并且可以精确统计出通勤覆盖范围的地域面积，为地区资源的合理配置提供更为科学的依据。