基于数学模型的儿童行人头型特性对比研究

摘要

针对行人保护标准法规的变化，本文建立了符合全球行人法规要求的GTR3.5kg儿童头型和 ACEA的3.5kg儿童头型的有限元模型；并通过跌落标定、高速冲击标定和发动机罩冲击的仿真分析，对比讨论了GTR 3.5kg和ACEA 3.5kg儿童头型在规格性能上的差异。GTR头型皮肤硬度高于ACEA头型，但在对发动机罩的冲击中，对HIC指标影响不大；而头型质心位置的差异，对角加速度影响较大。