牛角坪大桥车桥动力分析

摘要

主要介绍采用MSC系列软件对牛角坪大桥(100+192+100)m预应力混凝土连续刚构建立空间有限元模型，进行车桥耦合动力分析，并与铁科院的车桥动力分析软件(TLCXQ)的计算结果及成桥动静载试验结果进行了对比分析。旨在研究理论计算和实车试验的吻合程度，探索两者差别的原因。