某增压级悬臂静子轮毂间隙泄漏流动研究

摘要

利用数值方法,求解雷诺平均Navier-Stokes方程,模拟某小型涡轮发动机增压级流场,来研究增压级悬臂静子轮毂间隙泄漏流动,分析间隙高度对增压级性能的影响,并针对不同形式静子叶片底部结构的影响开展研究.结果表明间隙较小时,增压级气动性能相比于无间隙时略有提升,随着间隙高度增加而下降;当间隙高度大于0.25％相对叶高之后,增压级气动性能较无间隙时的降低;在设计工况下,增压级悬臂静子叶片底部结构对增压级性能影响较小,但在小流量时,静子叶片底部使用肋条结构可以提升增压级性能.