尼尔森双吊杆钢管拱桥设计实践

摘要

睢宁城南大桥桥孔布置为3×16m+62m+3×16m,主桥为1-62m下承式钢管混凝土刚性系杆拱桥,钢管混凝土拱肋,吊杆采用尼尔森双吊杆体系;引桥为先张法预应力混凝土空心板.本文以该桥施工图设计为依据对其设计概况、结构设计特点、结构分析、空间稳定性作了介绍.(1)唯宁城南大桥，主桥上部结构采用62m单跨下承式钢管混凝土刚性系杆拱桥，吊杆布置采用尼尔森双吊杆体系，拱肋及系梁弯矩分布更均匀，桥梁整体性好，更安全可靠;吊杆采用双吊杆可更换设计，后期换索方便，大大降低后期运营养护成本。(2)吊杆横梁及端横梁的受力采用平面杆系计算得出的计算结果与实际相差较大，设计时应建立空间模型，分析结构空间效应，才能正确配置普通钢筋及预应力钢束。(3)K撑中的斜撑可提高结构面外变形时的抗剪切错动变形能力以及缩短拱肋的自由长度，K撑相比一字撑，对于结构的面外稳定性有更为明显的加强效果。(4)吊杆布置采用尼尔森斜吊杆，桥梁结构优美，新颖美观，倾斜的吊杆空间交叉，富有韵律，在城市景观桥梁中有广泛的应用前景。