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基于有限状态机理论的混合动力客车控制策略

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摘要

引入有限状态机理论,利用Simulink/Stateflow对综合式控制策略进行建模,并将模型成功导入到ADVISOR仿真模型中.在我国典型城市公交车循环工况下,对实例串联式混合动力客车进行了仿真分析,验证了基于有限状态机理论的多能源控制策略的可行性.

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来源
《安徽汽车工程学会2010学术年会》|2010年|691-695|共5页
会议地点合肥
作者
尹安东; 朱云骁; 谌文文; 李良初;
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作者单位

安徽省汽车工程学会;

安徽省汽车行业协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类客车;
关键词
混合动力客车; 控制策略; 有限状态机理论; 可行性分析;

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