京沪铁路对京沪两地空间分布的影响研究

摘要

交通条件的改善可以提高沿线区域的空间可达性和对外联系的便捷程度，影响区域内的经济增长、人流集散、城市化进程和土地价值等方面，从而影响区域的空间分布。论文试图采用空间计量分析的方法利用GWR模型来分析京沪铁路对沿线区域空间分布的影响。结果表明（1）京沪铁路的客运和货运规模的变化对两地的影响存在着显著的差异，客运的影响程度大于货运影响程度；（2）两地受影响程度也存在显著差异。在客运规模变化中，北京地区处于城市空间分布的输入与停滞状态，上海地区则处于城市空间分布的输出与分散状态。