零部件供应商
零部件供应商的相关文献在1991年到2022年内共计920篇,主要集中在工业经济、公路运输、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文913篇、会议论文3篇、专利文献500066篇;相关期刊327种,包括汽车零部件、汽车与配件、汽车与驾驶维修:维修版等;
相关会议3种,包括2013全球汽车论坛 、江西省汽车工程学会2009年学术年会、第十七届中国国际工业博览会论坛 等;零部件供应商的相关文献由476位作者贡献,包括吴憩棠、李晓菲、罗锦陵等。
零部件供应商—发文量
专利文献>
论文:500066篇
占比:99.82%
总计:500982篇
零部件供应商
-研究学者
- 吴憩棠
- 李晓菲
- 罗锦陵
- 白云川
- 陈光祖
- 陈琼
- 曹晓昂
- 朱敏慧
- 王培
- 陈永光
- 于寅虎
- 俞庆华
- 孟为
- 张乃成
- 彭斐
- 文二霞
- 本刊编辑部
- 李志
- 江可人
- 潘建亮
- 贾翔
- 车驾明
- 龚淑娟
- Jürgen Simon
- 于茜
- 余梦洁
- 冒诗阳
- 冯刚琼
- 刘杨
- 吴越人
- 夏友平
- 庞佳明
- 张国锋
- 徐慧妮
- 李宁
- 李建桥
- 李怀文
- 李玉玲
- 李长生
- 杨焱华
- 杨锋磊
- 柳长立
- 汪涛
- 王慧琴
- 王阳
- 秦聪
- 胡安生
- 谢光耀
- 赵艳丰
- 郑赟
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邓世名;
顾超成;
蔡港树;
李沿海
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摘要:
研究背景:对装配系统供应链的管理是全球供应链管理领域面临的最复杂的情景之一。以航空制造业为例,波音公司直接管理着分布于全球几十个国家和地区的近900家供应商。尽管研发与生产的外包能够降低波音的成本,但对客户的交付却受到每一个零部件供应商的供给能力和金融风险的威胁。事实上,中小供应商资金短缺的现象在汽车和航空等复杂制造业非常常见,特别是近年来的全球金融危机、新冠疫情等不确定性事件给供应链带来的全面、复杂的影响,也使得供应链中的金融风险管理成为企业界和学术界的焦点之一。
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摘要:
近期,欧盟提出将在未来10年内逐步淘汰柴油车。该方案已对意大利本土的汽车产业造成了影响。据悉,意大利国内的多家汽车制造商和零部件供应商目前都已开始了裁员行动。2022年1月27日,博世集团表示,在未来5年内,其位于意大利南部城市巴里(Bari)的工厂将会裁员约700人,约占该工厂员工总数的40%。相关数据显示,巴里工厂生产的约80%的产品都与柴油车密切相关。
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LMT TOOLS利美特
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摘要:
随着能源危机的出现,电动汽车应运而生并得到快速发展。从燃油汽车到电动汽车的转变标志着汽车工业及其零部件供应商的价值增值链在缩短,越来越多的车企开始向上游延伸。由于传统的发动机被替代了,电动汽车上机械部件数量大大减少,针对发动机缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆等零部件的专用加工刀具的市场需求量逐年递减。
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郑赟;
时帅
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摘要:
近日,罗兰贝格通过梳理国内外隐私保护相关法律法规与行业标准,分析跨行业隐私保护案例,并与政策制定者、主机厂、零部件供应商、独立网络安全服务商进行探讨,发布《软件定义汽车下的个人隐私保护白皮书》。报告以案例为切入点,分析智能网联汽车个人隐私保护的三大发展趋势,旨在就此课题为业界带来新的理解。
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马达
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摘要:
随着社会分工的不断细化,企业在经营过程中面临着一系列系统性工作,如内部管理优化、销售体系的建立健全,政企关系疏通、合作伙伴管理等。对于眼镜制造企业来说,在进行产品生产制作时,同时对应着原材料供应商、零部件供应商等,来料不及时、来料品质不良等,会引发生产成本上升、客户投诉与流失等一系列问题。因而,对供应商的管理也被认为是企业最具风险的管理问题之一。
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摘要:
科技企业造车早已不是新闻,国内华为、小米等科技企业以各种方式积极融入智能汽车生态的同时,苹果AppleCar却始终属于“只闻其声”的存在。随着时间节点进入2022年,苹果AppleCar项目已开始提速,目前试产的原型车已经在美国加州上路测试。在这最后关头,韩国企业则在争取此项目的核心零部件供应商名额。事实上,当2020年苹果决定重启造车计划的时候,外界就在猜想,苹果的汽车供应链能续写果链的辉煌吗?
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陈竞
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摘要:
汽车零部件供应链物流正在面临有史以来最为严峻的挑战。无论是主机厂,还是零部件供应商,都应该加强对全球市场的洞察,增加供应链物流检验及规划能力,科学合理地“备份”供应链以增强供应链韧性,提升抗风险能力;更要重视智能化、数字化物流技术应用,加强智慧化物流场景构建;更值得关注的是要构建全价值链体系,以全局最优为基础打造零部件供应链物流体系。
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摘要:
近日,大陆集团、麦格纳、现代摩比斯、安森美等多家跨国零部件供应商发布2022年第一季度财报。记者关注到,受新冠肺炎疫情、电子元器件短缺以及采购和物流成本增加等诸多外部因素共同影响,跨国零部件供应商第一季度经营业绩受到挑战,多家供应商出现“增收不增利”,甚至营收、净利润双降的情况。不过,在电气化领域收获可观订单成为部分厂商业绩报表中的亮点。纬湃科技首席执行官安朗(Andreas Wolf)针对一季度业绩表示:“我们在电气化领域新增订单屡创新高,2022年第一季度,我们取得了近37亿欧元的电气化订单,我们倍感自豪。”
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摘要:
据NRCHUB网站2022年6月20日莫斯科报道:6月16日,欧盟委员会启动了一项计划,到2025年将欧盟的绿色氢电解槽生产能力提高10倍。2022年5月首次宣布的这项电解槽合作计划,将把制造商和零部件供应商聚集在一起,将电解槽的产能从目前估计的每年1.75GW提高到17.5GW,用于生产可再生能源氢的技术。
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- 《2013全球汽车论坛》
| 2013年
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摘要:
在具有很大汽车保有量的成熟市场,汽车售后市场也高度发达,成为许多零部件商、经销商和独立运营企业的重要收入和利润来源.在中国,到目前为止,零部件供应商的收入和利润主要依靠汽车总装市场,而汽车经销商的收入和利润则主要依靠新车销售.新车需求增长放缓及激烈的竞争使新车销售面临价格和利润的压力.与此同时,过去10年间中国道路上的车辆成倍增加,这就为汽车售后市场,尤其是零部件供应商、经销商和独立运营企业创造了巨大的商机.分析了中国的售后市场的主要特性及市场的演变,以及汽车售后市场为主机厂、零部件供应商、授权经销商和独立运营企业带来的挑战,探讨了收入和利润组合的变化和新车销售、售后服务及零部件供应之间的关系变化及其对商业模型、流程变化、投资和利润的影响.
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李立群
- 《第十七届中国国际工业博览会论坛》
| 2015年
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摘要:
智能制造涵盖了非常丰富的含义,其中特别重要的内容,一个是大规模定制,另外一个是工业与信息化的"两化融合".大规模定制是指既拥有大规模生产的低成本和短交期的优势,又可以实现客户对个性化要求的生产方式.作为精密部件的供应商来说,如果是客户给图纸由来进行设计,这样成本比较高,交期时间也比较长.针对这样的问题,米思米归纳总结了各种各样的零部件要求,包括尺寸,然后进行了标准化,做成目录.客户在根据目录选型的时候不需要再提供图纸了.同时,在全国各地的工厂大量生产的半成品.一旦拿到客户的订单,就对半成品进行最后的加工,用一流的生产方式加工出来.通过这样的标准化操作,同时又有一流的生产,最终实现了大规模定制化的生产方式,达到了短的交期和低成本的优势.
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李立群
- 《第十七届中国国际工业博览会论坛》
| 2015年
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摘要:
智能制造涵盖了非常丰富的含义,其中特别重要的内容,一个是大规模定制,另外一个是工业与信息化的"两化融合".大规模定制是指既拥有大规模生产的低成本和短交期的优势,又可以实现客户对个性化要求的生产方式.作为精密部件的供应商来说,如果是客户给图纸由来进行设计,这样成本比较高,交期时间也比较长.针对这样的问题,米思米归纳总结了各种各样的零部件要求,包括尺寸,然后进行了标准化,做成目录.客户在根据目录选型的时候不需要再提供图纸了.同时,在全国各地的工厂大量生产的半成品.一旦拿到客户的订单,就对半成品进行最后的加工,用一流的生产方式加工出来.通过这样的标准化操作,同时又有一流的生产,最终实现了大规模定制化的生产方式,达到了短的交期和低成本的优势.
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李立群
- 《第十七届中国国际工业博览会论坛》
| 2015年
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摘要:
智能制造涵盖了非常丰富的含义,其中特别重要的内容,一个是大规模定制,另外一个是工业与信息化的"两化融合".大规模定制是指既拥有大规模生产的低成本和短交期的优势,又可以实现客户对个性化要求的生产方式.作为精密部件的供应商来说,如果是客户给图纸由来进行设计,这样成本比较高,交期时间也比较长.针对这样的问题,米思米归纳总结了各种各样的零部件要求,包括尺寸,然后进行了标准化,做成目录.客户在根据目录选型的时候不需要再提供图纸了.同时,在全国各地的工厂大量生产的半成品.一旦拿到客户的订单,就对半成品进行最后的加工,用一流的生产方式加工出来.通过这样的标准化操作,同时又有一流的生产,最终实现了大规模定制化的生产方式,达到了短的交期和低成本的优势.
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李立群
- 《第十七届中国国际工业博览会论坛》
| 2015年
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摘要:
智能制造涵盖了非常丰富的含义,其中特别重要的内容,一个是大规模定制,另外一个是工业与信息化的"两化融合".大规模定制是指既拥有大规模生产的低成本和短交期的优势,又可以实现客户对个性化要求的生产方式.作为精密部件的供应商来说,如果是客户给图纸由来进行设计,这样成本比较高,交期时间也比较长.针对这样的问题,米思米归纳总结了各种各样的零部件要求,包括尺寸,然后进行了标准化,做成目录.客户在根据目录选型的时候不需要再提供图纸了.同时,在全国各地的工厂大量生产的半成品.一旦拿到客户的订单,就对半成品进行最后的加工,用一流的生产方式加工出来.通过这样的标准化操作,同时又有一流的生产,最终实现了大规模定制化的生产方式,达到了短的交期和低成本的优势.
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胡著波;
熊佳俊
- 《江西省汽车工程学会2009年学术年会》
| 2009年
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摘要:
按IS0/TS16949 7.3.6.3条款产品认可过程要求,零件供应商(内外部)应将所有新开发的零件在首批供货之前,提交PPAP文件,给主机厂进行批准,以确定能按规定的要求交付零部件.一般主机厂严格按QS9000的配套手册第四版PPAP要求供应商按时提交,但由于存在种种原因,主机厂和供应商由于对PPAP了解程度不足、产品质量或文件准备工作不到位等原因,最后流于一种形式,做一份带有虚假成份的PPAP文件进行提交,而主机厂迫于新车投产时间的压力,被迫进行批准,掩盖零部件设计、制造及批量供货能力,给主机厂投产产品质量及批量生产带来风险.针对此种现象,本人根据实际情况,谈谈针对主机厂产品类型、供应商的提交PPAP水平情况,制订切合实际的PPAP资料及提交要求,充分识别和控制零部件质量和生产能力,杜绝虚假形为,注重实效,早期识别和防范问题,从而确保产品质量受控及得到保证,产能达预定要求.
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胡著波;
熊佳俊
- 《江西省汽车工程学会2009年学术年会》
| 2009年
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摘要:
按IS0/TS16949 7.3.6.3条款产品认可过程要求,零件供应商(内外部)应将所有新开发的零件在首批供货之前,提交PPAP文件,给主机厂进行批准,以确定能按规定的要求交付零部件.一般主机厂严格按QS9000的配套手册第四版PPAP要求供应商按时提交,但由于存在种种原因,主机厂和供应商由于对PPAP了解程度不足、产品质量或文件准备工作不到位等原因,最后流于一种形式,做一份带有虚假成份的PPAP文件进行提交,而主机厂迫于新车投产时间的压力,被迫进行批准,掩盖零部件设计、制造及批量供货能力,给主机厂投产产品质量及批量生产带来风险.针对此种现象,本人根据实际情况,谈谈针对主机厂产品类型、供应商的提交PPAP水平情况,制订切合实际的PPAP资料及提交要求,充分识别和控制零部件质量和生产能力,杜绝虚假形为,注重实效,早期识别和防范问题,从而确保产品质量受控及得到保证,产能达预定要求.
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胡著波;
熊佳俊
- 《江西省汽车工程学会2009年学术年会》
| 2009年
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摘要:
按IS0/TS16949 7.3.6.3条款产品认可过程要求,零件供应商(内外部)应将所有新开发的零件在首批供货之前,提交PPAP文件,给主机厂进行批准,以确定能按规定的要求交付零部件.一般主机厂严格按QS9000的配套手册第四版PPAP要求供应商按时提交,但由于存在种种原因,主机厂和供应商由于对PPAP了解程度不足、产品质量或文件准备工作不到位等原因,最后流于一种形式,做一份带有虚假成份的PPAP文件进行提交,而主机厂迫于新车投产时间的压力,被迫进行批准,掩盖零部件设计、制造及批量供货能力,给主机厂投产产品质量及批量生产带来风险.针对此种现象,本人根据实际情况,谈谈针对主机厂产品类型、供应商的提交PPAP水平情况,制订切合实际的PPAP资料及提交要求,充分识别和控制零部件质量和生产能力,杜绝虚假形为,注重实效,早期识别和防范问题,从而确保产品质量受控及得到保证,产能达预定要求.
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胡著波;
熊佳俊
- 《江西省汽车工程学会2009年学术年会》
| 2009年
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摘要:
按IS0/TS16949 7.3.6.3条款产品认可过程要求,零件供应商(内外部)应将所有新开发的零件在首批供货之前,提交PPAP文件,给主机厂进行批准,以确定能按规定的要求交付零部件.一般主机厂严格按QS9000的配套手册第四版PPAP要求供应商按时提交,但由于存在种种原因,主机厂和供应商由于对PPAP了解程度不足、产品质量或文件准备工作不到位等原因,最后流于一种形式,做一份带有虚假成份的PPAP文件进行提交,而主机厂迫于新车投产时间的压力,被迫进行批准,掩盖零部件设计、制造及批量供货能力,给主机厂投产产品质量及批量生产带来风险.针对此种现象,本人根据实际情况,谈谈针对主机厂产品类型、供应商的提交PPAP水平情况,制订切合实际的PPAP资料及提交要求,充分识别和控制零部件质量和生产能力,杜绝虚假形为,注重实效,早期识别和防范问题,从而确保产品质量受控及得到保证,产能达预定要求.