电气化

摘要： 2022年2月4日是林肯成为福特集团一员100周年纪念日,值此品牌发展关键之际,林肯延续品牌在全球的良好发展势头,并践行电气化承诺。1922年2月4日,亨利·福特(Henry Ford)在妻子克拉拉(Clara)及儿子埃德塞尔·福特(Edsel Ford)的支持与鼓励下,以800万美元从著名发明家兼汽车工程师亨利·利兰(Henry Leland)手中收购了林肯汽车公司。此次交易也标志着林肯这一杰出的美式豪华汽车品牌正式创立。

摘要： 《中国水能及电气化》是由中国水利工程协会等单位主办公开发行的月刊。国际标准连续出版物号ISSN 1673-8241,国内统一连续出版物号CN 11-5543/TK。《中国水能及电气化》以传播科学管理理念、报道最新科研成果、倡导节能减排、促进我国水利水电行业蓬勃发展为办刊宗旨,以促进我国水利水电行业的科技创新和管理创新为目的,主要刊登我国水能资源及电气化领域在政策研究、科学研究、应用技术等方面的新成果论文。

摘要： 通过回顾浙江典型农村电气化的过去、现在,展望共同富裕示范区乡村的美好前景,结合有关电网规划导则、技术原则,探索新能源、新技术、数字化背景下乡村社区电气化建设的目标方案、实现路径。

摘要： 国网江苏金湖县供电公司塔集供电所党支部“三个助力”为乡村振兴迈出坚实步伐。1为特色田园乡村建设助力黄庄自然村交通便利,环境优美,为江苏省“特色田园乡村建设”村。该所党支部组织党员服务队深入黄庄掌握发展规划,紧跟项目建设进度,以“线杆入地、变台为景”方式推进线缆整治和美化工作,将箱变和电缆分支箱涂装美化,线缆全部入地,以电力助推构建宜居美好生活,既满足了居民电气化用电需求,又美化了村庄。

摘要： (2022年3月17日)伍德麦肯兹公司(Wood Mackenzie)周四表示,撒哈拉以南非洲地区是全球能源利用率最低的地区,该地区需要3500亿美元的投资,其中五分之一要用在电网之外,才能在这个十年结束之前实现全面通电。

摘要： 4月1日,福特汽车发布2022年可持续发展和财务年度综合报告,重点关注公司引领电气化革命的转型进程。福特汽车方面此前宣布,公司预计到2026年电动汽车年产量将超过200万辆;到2030年,电动汽车销量将占公司全球销量的50%。据悉,今年是福特汽车将其年度财务报告和可持续发展报告整合发布的第二年,更全面地展示了福特汽车的整体业务运营状况,同时这也是福特连续第23年为投资者和利益相关者提供透明、严谨的可持续发展报告。

摘要： 奔驰于2016年9月巴黎车展发布了全新电动出行品牌“EQ'”,2018年9月发布了EQ品牌的首款量产车--EQC,同时将电力驱动根据电力介入的深度不同,分别进行了4种命名:1.带有48V轻混系统(低压电力辅助系统)的电气化内燃机技术命名为EQ-Boost,其主要标志是在仪表台上有EQ标识。

摘要： 文章针对中央碳达峰碳中和工作意见中的若干要点,结合建设领域实践中具体做法,对碳排放的表达方式,建筑设计依托标准提出一些建议,突出碳配额与碳价在碳减排中的重要作用,指出建筑电气化是建筑减碳的重要手段。

摘要： 芮城县将通过推进全面电气化、充分发展生物质能、解决电力调蓄,力争2025年前全县域内碳排放达峰,2035年前在全县域内实现碳中和。芮城县隶属于山西省运城市,位于山西的最南端,黄河中游拐弯处金三角地区,与陕西、河南隔河相望,素有“鸡鸣一声闻三省”的美誉。境内北依中条山,南临母亲河,全县国土面积1176平方公里,辖8镇2乡151个建制村10个社区。

摘要： 近日,麒麟控股和明治大学宫下实验室开发了一种特殊筷子,其原理是通过使用弱电流,使食物在味觉上增加1.5倍的咸度,达到控制人体盐摄入量的目的,以此提高全民健康水平。研究人员认为,这项创新可以增强低钠食品的味道,满足需要保持低盐饮食的消费需求。研究证实,在电气化装置的帮助下,可以减少30%的食物用盐。

摘要： 面对行业变革的挑战,电气化、互联化、智能化是汽车行业重构的三大关键词,不止汽车制造在发生改变,汽车商业模型也在变革中,只要充分结合好这几个方面,就会在市场上赢得竞争.

摘要： 在减排方面，走在时代最前面的是火车，早在四十年代国外就已经进行火车的电气化。与铁路相比，在能耗和排污大户的采暖界的减排问题，却很少人关注。通过对我国采暖能耗现状及采暖界的减排落后原因的分析，作者提出了在减排方面，电气化采暖，具有明显优势，并介绍了一种新的电采暖技术——智能碳晶电采暖。

摘要： 本文简述了我国高速电气化铁路铜合金接触线的应用现状;说明了我国采用自主创新的“上引连挤法”制造的固溶强化型铜合金接触线技术性能优于传统工艺生产的国内外同类产品;指出用此工艺制造的铜镁合金接触线机电性能均高于铜锡合金接触线;以及国内学者、工程技术人员将析出强化、复合强化方法用于高强高导铜合金接触线制造所做的试验研究概况，提出应用这些研究成果向工业产品及产业化转化的一些看法。

摘要： 京沪铁路预计将于2006年7月投运,成为经过江苏境内的第一条电气化铁路。京沪铁路将在苏州-南京新建8个牵引变电站,随后陇海铁路以及规划中的沪宁、宁杭城际铁路等也将逐步建设,铁路牵引变电站将对江苏电网的规划、调度运行、计量及管理等各方面产生影响。本文将结合江苏电网实际情况简单探讨牵引站接入电网后对电网产生的影响及为减少这些影响提出的一些措施和方法,并希望引起各有关部门的关注。

摘要： 通过对200km/h山区客货共线电气化铁道遂渝线各专业之间相互配合的介绍,说明了在进行200 km/h电气化铁道设计时各专业相互配合的重要性,为满足跨越式发展的要求,电气化接触网专业与各专业密切配合已成为山区高速铁路发展的必经之路.

摘要： 高速铁路电气化工程的建设，是一项技术新、情况复杂的多系统互相配合的系统工程，存在着大量的接口关系。本文通过对高速铁路电气化接口关系的简要分析和总结,提出了高速铁路建设中接口技术的处理方式和方法.

摘要： 阐述了列车制动系统的历史和现状,从系统和控制的角度分析了列车制动系统的电气化发展趋势.总结了安全性和舒适性等性能需求对制动系统电气化的推动作用并探讨了轨道运输的智能化发展趋势.提出了轨道车辆制动技术的发展趋势是电气化和智能化并介绍了适应这一发展要求的两种新技术:减速度控制技术和电机械制动技术.

摘要： 在汽车电动化、电气化迅速发展的过程当中,智能网联可能在更迅速地发展,这给汽车行业或传统的汽车人提出了最新的机遇和最大的挑战.其实，汽车内部含有海量数据，在汽车的数据可以对外公开或者向外界传输的过程中，会成为黑客攻击的一个非常大的目标。在这个过程中，汽车电子架构必须能够做到真正的安全防范。

摘要： 结合船舶自动化的发展,船员技术水平提升以及船公司降低船舶营运成本等方面以SACOSONE控制系统和UNIC C2控制系统的故障排除为例提出对船舶机舱管理模式应适应自动化发展的水平,从注重机械向主动电气自动化模式转变.

摘要： 结合船舶自动化的发展,船员技术水平提升以及船公司降低船舶营运成本等方面以SACOSONE控制系统和UNIC C2控制系统的故障排除为例提出对船舶机舱管理模式应适应自动化发展的水平,从注重机械向主动电气自动化模式转变.

摘要： 本发明涉及一种用于紧急切断轨道车辆的电气化路线或电气化路线区段上的供应电压或行驶电流供应的方法，其具有以下步骤：‑由处于所述路线上的轨道车辆或者由外部的移动式发送装置将根据要求自动产生的信号发送给接收装置，其中，所述信号包含用于期望地切断所述路线或所述路线区段上的电压的信息、关于发送者的信息和关于轨道车辆或移动式发送装置的当前位置的信息；‑将所述信号从接收装置传输给运行单位；‑在运行单位中切断所述路线或所述路线区段上的电压。

摘要： 在报废或使用后的电气化制品回收时用机械分解或用工具或手不破碎地可分解的手工解体部件上进行标记表示，用手从制品上解体手工解体部件，在其后用机械破碎之际，标记表示可分级为有回收后价值的构件和添加费用负担的构件的多种类标记，容易解体，并且在低成本下进行。

摘要： 电气化学元件Q具有金属基板1和多个电气化学反应部，金属基板1具有容许金属基板1的表侧4与背侧5之间的气体的流通的气体流通容许区域，电气化学反应部至少具有电极层A、电解质层B、以及对电极层C，配置在金属基板1的表侧4，电解质层B配置在电极层A和对电极层C之间，向电极层A供给在气体流通容许区域流通的气体。

摘要： 本发明涉及一种用于操作作业机械(30)的电气化驱动系的方法，其中，经由所述驱动系的电动马达与所述作业机械的至少一个车轮的驱动联接：由所述电动马达产生的加速扭矩引起所述至少一个车轮的速度增大；由所述电动马达产生的制动扭矩引起所述至少一个车轮的速度降低；由所述至少一个车轮产生的加速扭矩引起所述电动马达的速度增大；并且由所述至少一个车轮产生的制动扭矩引起所述电动马达的速度降低。根据本发明的方法的特征在于，在所述电动马达(10)的再生操作期间，通过自动化的附加制动干预来抵消(13)所述作业机械(30、12)的不希望的加速。本发明也涉及一种用于作业机械(3)的对应的电气化驱动系以及一种对应的作业机械(3)。

摘要： 本发明实施例提供的一种电气化铁路混合滤波器及电气化铁路混合滤波系统，属于电气化铁路领域。该电气化铁路混合滤波器包括双调谐滤波器；及，阻波高通滤波器；其中，所述双调谐滤波器和所述阻波高通滤波器并联后的第一公共端接牵引母线，所述双调谐滤波器和所述阻波高通滤波器并联后的第二公共端接地；所述双调谐滤波器，用于为多次谐波提供滤波通路；所述阻波高通滤波器，用于在基波下发生并联谐振。本申请能够改善现有技术中阻波高通滤波器滤波支路对基波附近3、5次谐波的滤除率偏低的问题，实现提高滤除率的技术效果。

摘要： 本发明涉及用于车辆的电气化制动和电气化转向的控制架构(10)。该控制架构被描述为从至少两个能量供应单元(4)中的第一能量供应单元向转向致动器(15)和转向控制器(16)供应(110)动力。从所述至少两个能量供应单元中的第二能量供应单元向两个制动致动器(2)供应(120)动力。第一制动致动器与车辆的第一车轮(1)相联，第二制动致动器与车辆的第二车轮(1)相联。第一制动致动器和/或第二制动致动器被致动(130)以执行车辆的转向功能。

摘要： 本申请涉及一种非电气化铁路的电气化施工防护结构及防护方法，其包括：移动组件和防护棚架。移动组件包括组设于所述铁路的铁轨两侧的导轨，且导轨上设有滑座。防护棚架组设于移动组件，并形成用于列车通过的通道。实现了对非电气化铁路进行施工时进行可移动防护和多点防护，提高防护结构的使用效率。

摘要： 本发明涉及一种用于紧急切断轨道车辆的电气化路线或电气化路线区段上的供应电压或行驶电流供应的方法，其具有以下步骤：‑由处于所述路线上的轨道车辆或者由外部的移动式发送装置将根据要求自动产生的信号发送给接收装置，其中，所述信号包含用于期望地切断所述路线或所述路线区段上的电压的信息、关于发送者的信息和关于轨道车辆或移动式发送装置的当前位置的信息；‑将所述信号从接收装置传输给运行单位；‑在运行单位中切断所述路线或所述路线区段上的电压。

摘要： 本实用新型提供一种电气化接触网梯车防翻装置及使用其的电气化接触网梯车，梯车防翻装置包括导轨、左锁紧结构和右锁紧结构，左锁紧结构和右锁紧结构对称的设于导轨上，左锁紧结构包括左手刹、左连杆、左卡头、左钢丝绳和左张紧轮，左卡头由左卡头支架和左尼龙卡条组成，左连杆滑设于导轨内，左连杆的左端与左卡头支架固定连接，右端与左钢丝绳的左端固定连接，左钢丝绳的右端绕过左张紧轮后与左手刹固定连接，左手刹固设于导轨上。本实用新型提供的是一种多功能、稳定性好、安全性高的电气化接触网专用梯车防翻装置，将此装置安装在梯车底盘上，通过连杆控制尼龙卡条达到稳定梯车、防止梯车侧翻的效果，从而节省人力，达到安全生产的要求。

摘要： 本实用新型涉及一种电气化铁道开关设备，其中电气化铁道开关设备包括导轨框架和断路器手车，所述导轨框架包括导轨底座和立面的安装支架，所述断路器手车包括推进车和运载车，在所述推进车上装有所述电气化铁道真空断路器、电流互感器和一次动触头。本实用新型中的采用落地手车的方式，手车在专用轨道上行驶，且手车具备可靠地联锁功能，在手车移动过程中断路器不能合闸，而当断路器处于合闸状态时，不能推拉手车，而当手车从试验位置移动到工作位置，通过操作面板上的推进机构实现动静触头的啮合。