软件定义
软件定义的相关文献在1994年到2023年内共计2784篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、工业经济
等领域,其中期刊论文734篇、会议论文13篇、专利文献43292篇;相关期刊277种,包括电子制作、今日电子、数字通信世界等;
相关会议13种,包括第四届高分辨率对地观测学术年会、第十一届中国智能交通年会、第三届中国指挥控制大会等;软件定义的相关文献由4116位作者贡献,包括赵军锁、赵季红、曲桦等。
软件定义—发文量
专利文献>
论文:43292篇
占比:98.30%
总计:44039篇
软件定义
-研究学者
- 赵军锁
- 赵季红
- 曲桦
- 柴蓉
- 维莱·哈利沃里
- 陈前斌
- 刘勤让
- 徐宏力
- 刘冬培
- 吕平
- 翟跃
- 张航
- 沈剑良
- 黄刘生
- A·小阿马罗
- M·J·尼克松
- 李丹
- 李沛杰
- 茱哈马蒂·库西萨里
- 张栋
- 王磊
- 陈艇
- 朱晓荣
- 林冬艺
- 宋小恒
- 张杰
- 李顼
- 刘忻
- 夏玮玮
- 燕锋
- 王伟
- 王晓喃
- 罗敏
- 赵建龙
- 黄韬
- 于海斌
- 张丽
- 曾鹏
- 李栋
- 沈连丰
- 陶静
- 余少华
- 刘旭
- 刘江
- 廖建新
- 朱洪波
- 林娜
- 柴瑶琳
- 王东滨
- 董春雷
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郭文佳;
周千荷;
李立雪
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摘要:
在“碳中和”的背景下,在软件定义汽车已经成为普遍共识的前提下,越来越多的汽车成为新能源智能网联汽车,在“新”汽车发展突飞猛进的今天,安全漏洞成为威胁汽车安全的重要隐患。人们在享用它带来的个性化体验的同时,是否想到它们有可能面临网络安全风险?3月的第一天,对于丰田来说并不是美好的开端。这一天,日本本土工厂和生产线又全部按下暂停键,这是继2021年9月因疫情导致缺芯的全面停产后的第二次。
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黄韬;
刘江
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摘要:
内容导读,近年来,随着低轨卫星商业计划的相继落地、高空平台的逐渐普及、地面移动通信技术的持续演进,空天地网络融合已成为重要的发展趋势。当前,发展空天地一体化信息网络已成为6G的共识,技术融合需要在5G时代起步实践,在6G时代全面实现。我国也将其作为重大使命纳入“新基建”范畴。
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摘要:
中国工程院:我国电子信息领域面临“十三大挑战”2月15日,中国工程院信息与电子工程学部、中国信息与电子工程科技发展战略研究中心在京发布“中国电子信息工程科技发展十三大挑战(2022)”,总结提炼出中国电子信息工程科技当前的发展趋势和面临的重大挑战。这些挑战包括信息领域的自主可控,实现超高速、高性能、低功耗、多功能、高密度光电子器件,研发出基于新一代信息技术的智能化管控系统和智能化工业软件,研发软件定义、软硬协同、场景驱动、应用感知、智能赋能的基础软件等。
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石菲
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摘要:
2022年5月11日,一年一度的红帽全球峰会正式召开。红帽公司宣布了一系列新战略,新举措。包括宣布推出红帽企业Linux 9,为数据中心、云提供商和边缘提供持续创新的无所不在的平台,在混合云中实现一致的自动化和开发;开放混合云解决方案新增多项功能和增强特性,通过红帽边缘(Red Hat Edge)加快企业采用边缘计算架构,帮助企业用户引入全新跨组合边缘能力;开放混合云技术系列新增安全创新特性与功能等。
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陈波
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摘要:
为提高能源信息数据传输与转化实效,本文基于一体化控制思想,探讨了基于柔直、软件定义网络(Software Defined Network,SDN)控制的软件定义的能源互联网信息通信技术,并详细说明该系统运行的基本流程。为验证软件定义的能源互联网信息通信技术应用有效性,对其进行仿真实验。实验结果表明:该系统可以实现能量交换的一体化管理,SDN控制器支撑能源互联网进行能量信息交换的可行性,为后续系统应用奠定了坚实基础。
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郑赟;
时帅
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摘要:
近日,罗兰贝格通过梳理国内外隐私保护相关法律法规与行业标准,分析跨行业隐私保护案例,并与政策制定者、主机厂、零部件供应商、独立网络安全服务商进行探讨,发布《软件定义汽车下的个人隐私保护白皮书》。报告以案例为切入点,分析智能网联汽车个人隐私保护的三大发展趋势,旨在就此课题为业界带来新的理解。
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摘要:
据外媒报道,全球半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics)推出针对电动汽车和集中式(域和区域)电子架构优化的新型汽车微控制器(MCU),可降低电动汽车成本、提高续航里程,并提高充电速度。在当前的电动汽车中,基于SiC(碳化硅)的高效功率模块可实现最大的续航里程和更快的充电速度。电动汽车需要专用的高速信号处理器来控制先进的SiC功率半导体。意法半导体的Stellar E MCU专为下一代软件定义电动汽车设计,在芯片上集成了高速控制回路处理。
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郭文佳
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摘要:
发展智能网联汽车,需要站在整个产业链的角度,用一体化思维推动产业协同统一,通过规范和统一API接口,使智能汽车的不同厂商的硬件、软件服务等具有彼此交换和共享信息的互操作能力,释放人才聚焦创新,极大提升产业协同效率和管理质量,从而加速“软件定义汽车”创新落地。
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刘岸泽
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摘要:
"软件定义汽车"成为业内共识。汽车产品和相关服务将随着智能、互联功能方面的需求增加迎来重大改变。主流车企纷纷布局面向新一代电子电器架构平台,构建自身的软件能力和智能网联生态系统。随着汽车智能化、网联化的不断发展,整车电子电气架构发生了翻天覆地的变化,从过去的分布式架构逐渐过渡到基于域控制器的架构,未来还会向基于中央电脑的架构方向发展。
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田野
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摘要:
数字化转型已经成为当下传统车企发展的关键命题。为了抢占行业制高点,传统车企纷纷下场布局软件团队。当"软件定义汽车"成为共识,车企们纷纷下场布局试图抢占制高点。他们或成立子公司,或与其它企业联合组建合资公司,或在已有体系架构下成立单独的研发部门,进行相关技术研发。为此,《智能网联汽车》杂志汇总了中外车企成立的软件公司发展现状,以饕读者。
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王安之;
达庆佶;
刘晓庆;
蒋椿磊;
陈超办;
方鑫
- 《2018年全国物联网技术与应用大会》
| 2018年
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摘要:
目前,物联网应用于各行各业,但存在海量异构终端、服务碎片化现象严重、不同行业之间的数据资源缺少自适应交互协议等问题,导致不同应用系统之间出现“高垂直度”现象.因此,未来物联网发展需求应着重考虑如何在大量的异构终端、数据和业务之间实现数据间的自适应交互.为了实现该目标,需要解决异构数据之间难以统一描述及表示、缺少一种自适应和智能化的统一表示协议等问题.因此,该项目的主要工作集中在设计一种基于软件定义的物联网数据资源表示与管理平台,对不同数据进行统一描述、表示和等效,并结合实际应用场景进行验证,进而实现数据间的价值等效与匹配.
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孙严智;
胡劲松;
刘宇明
- 《2018年云南电力技术论坛》
| 2018年
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摘要:
为适应恶劣环境下数据采集的需要,将高抗毁性和强机动性的自组织网络与传输距离远、发射功耗低的Lora技术结合,再加上集中控制的思想,提出一种基于软件定义的LoRa自组织网络.对网络进行数控分离,数据层采集和传输PM2.5、温湿度等标量数据,控制层进行拓扑发现、流表生成和下发.考虑到网络中拓扑结构的复杂性和动态性,设计一种基于链路质量的拓扑发现算法和基于负载均衡的流表生成与下发算法,并从时延和丢包率两个方面对网络性能进行测试分析,测试结果表明算法可以准确地把握网络拓扑的动态变化并通过集中管控提高网络的整体性能.
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Zheng Lu;
吕争;
Xiangyu Lin;
蔺祥宇;
Mingming Xu;
徐明明;
Lixiang Ma;
麻丽香;
Yu Zhu;
朱宇
- 《第四届高分辨率对地观测学术年会》
| 2017年
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摘要:
卫星系统的发展趋势是多功能、网络化和智能化,集通信、情报侦察、目标探测预警、信息分发和信息对抗等功能于一体,相互组网,实现多维度信息的实时获取与融合应用.基于软件定义的载荷具有通用、标准和模块化的特点,可以实现多功能系统的统一架构,通过软件定义和重构实现不同功能.本文首先介绍了国外首个在轨成功应用的通信导航一体化载荷的功能性能,及其在轨试验情况;然后,提出了一种基于“三层和七功能分区”的软件定义载荷架构,设计了一种软件定义载荷设计和研制支撑数字化平台设计架构,同时提出了软件定义载荷业务软件设计流程;最后,结合在轨有效载荷研制经验,总结了基于软件定义的通导遥一体化有效载荷的关键技术,并对其应用前景进行了展望.
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Liu Xiangkun;
刘相坤
- 《第十一届中国智能交通年会》
| 2016年
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摘要:
介绍数据中心的现状分析及软件定义的发展,分析基于软件定义的计算环境、存储环境、网络与安全环境,提出基于软件定义铁路客票互联网运行环境的整体优化设计.通过基于软件定义计算环境,铁路客票系统运行环境得到很大改善,第一次将数据库运行在虚拟化平台上,实现了基于虚拟化技术的双活数据中心,使得资源充分利用。其存储环境通过策略自动化消费存储资源:以虚拟机为中心的安置、保护和性能策略;基于虚拟化的不依赖于硬件的数据服务:以虚拟机为中心的快照、克隆、复制、备份;通过虚拟化管理程序提取出存储抽象层:以数据存储和VMDK形式使用的异构存储。软件定义的网络与安全环境主要体现在抽象化和池化、创建逻辑网络并提供网关服务、引入第三方网络与安全服务、实现了基于策略的自动化。
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JIN Xin;
金欣;
LU Xiao-ming;
陆晓明;
DUANMU Zhu-yun;
端木竹筠;
YAN Jing-jing;
闫晶晶;
ZHAO Ke-jian;
赵克俭
- 《第三届中国指挥控制大会》
| 2015年
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摘要:
随着装备水平的提升、国际形势的变化,未来的任务使命和指挥所环境将趋于多样化,客观上要求指控系统可按需灵活重构.针对这一需求,采用服务化的技术体制,基于一套新型的指控系统架构,提出了一种基于软件定义的方式,灵活配置指控系统功能组成及组合关系,并实现基于规则的功能模块动态加载的方法,可实现指控系统面向多样化需求灵活重构,且相比构件集成的方式,可重构的功能模块粒度更细、一体化程度更高,且具备动态重构的能力.
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穆荔;
赖志存;
邓越
- 《2014中华医院信息网络大会》
| 2014年
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摘要:
医院的信息化建设使诊疗、管理工作越来越高效,使医院能够在激烈的市场竞争条件下取得更好的经济效益和社会效益.广东省妇幼保健院在出生证系统建设项目中,采用了软件定义的数据中心解决方案(简称SDDC),极大地提升了服务器整合效率,提高了投资回报率,减小了硬件设备的能耗,有效地提升了医院信息化的管理水平.
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SHI Wei;
石巍;
LV Gao-Feng;
吕高锋;
SUN Zhi-Gang;
孙志刚;
GONG Zheng-Hu;
龚正虎
- 《2014全国高性能计算学术年会》
| 2014年
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摘要:
高性能计算系统被广泛用于计算密集型与数据密集型的科学应用,虽然最近几年已经见证了超算系统计算能力的快速增长,但I/O子系统却没没能获取相对应的性能提升,千万级别的超算系统需要配套的TB级的存储I/O峰值,而目前的存储I/O系统无法提供如此高的性能,除此之外,计算节点内的不同的I/O库和并行文件系统需要在I/O路径上提供可扩展,灵活的设备.借鉴软件定义网络的思想,本文描述了软件定义的存储网关,目的是通过对存储的I/O流执行拥塞控制策略来减少计算系统与存储系统之间的性能差距,并且在不同I/O模式共存的情况下为超算系统提供足够的灵活性和可扩展性.
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