路基病害
路基病害的相关文献在1982年到2022年内共计936篇,主要集中在公路运输、铁路运输、建筑科学
等领域,其中期刊论文830篇、会议论文51篇、专利文献22367篇;相关期刊252种,包括科技致富向导、四川水泥、山西建筑等;
相关会议35种,包括中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议、第二十四届铁路地质路基年会、2011年全国工程物探与工程检测年会等;路基病害的相关文献由1370位作者贡献,包括赵健、李振存、杨峰等。
路基病害—发文量
专利文献>
论文:22367篇
占比:96.21%
总计:23248篇
路基病害
-研究学者
- 赵健
- 李振存
- 杨峰
- 李文
- 韦慧
- 曾胜
- 高磊
- 王伟
- 郭威
- 黄雄立
- 刘杰
- 尹常斌
- 张千里
- 徐昕军
- 朱东鹏
- 李俊
- 李海平
- 杜彦良
- 王浩
- 章金钊
- 赵维刚
- 阎宗岭
- 雷文太
- 韩建文
- 乔旭
- 侯哲哲
- 刘家强
- 刘海
- 华剑飞
- 吴志平
- 吴旭东
- 吴红刚
- 吴跃东
- 孔纲强
- 庞伟军
- 张军
- 张宇
- 徐宏武
- 李杰
- 李策
- 杨昊天
- 樊凯
- 熊治文
- 王定举
- 王桢
- 王翔
- 秦国栋
- 董占林
- 蔡德钩
- 薄会申
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杨子昂
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摘要:
公路建设往往会遇到复杂多变的地质环境,直接或间接地导致路基病害的产生。岩溶是我国广西地区常见的不良地质现象。结合广西某高速岩溶区路基病害处治的工程实例,提出了注浆加固、钢管桩支撑、深层截泄水孔引排的工程方案,并对各方案的实用性进行了论证,对岩溶区公路路基破坏机理及路基病害处置方法进行了系统阐述。
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杨钦富;
王章云
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摘要:
运营高速公路路基病害处治的重难点在于病害的成因分析。采空区上部的路基病害可能受采空区和滑坡的双重影响,地质情况复杂,重难点在于如何定量确定采空区对路基稳定性的影响。本文通过贵州省某运营高速发生的病害处治综合勘察过程为例,结合规范通过勘察分析,计算明确了采空区对路基无影响,确定了滑坡形成机理、反算了岩土体物理力学参数指标和不同工况下的滑坡推力,为工程处治设计服务。
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王凤
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摘要:
通过娄新高速k 46+695-k 46+855右幅路基病害处治工程实例说明公路在后期运营过程中,经受各种自然因素的长期影响,承受车辆荷载的重复作用,地质、气候和水文等自然因素时刻都对路基产生影响,就会加剧病害的扩大与发展,本次路肩垮塌推测原因主要为连续暴雨天气下,路基排水不畅,含水量大,产生了较大的静水压力,导致挡土墙上部垮塌。通过娄新高速k 46+695—k 46+855右侧路基病害的情况,分析了路基病害的成因,探讨了处理的方案。
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钱征宇
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摘要:
通过对俄罗斯西伯利亚铁路和贝阿铁路冻土工程的现场考察以及多次中俄冻土技术交流,对多年冻土工程技术的认识进一步深化。根据俄罗斯多年冻土铁路工程建设情况,阐述贝阿铁路多年冻土工程的主要设计原则和工程措施,分析其多年冻土路基病害状况和主要成因,介绍针对多年冻土病害整治开展的各项研究试验,并对气候变化条件下青藏铁路需要研究和探索的问题提出建议。
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吴伟钦
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摘要:
结合尼日利亚凯菲至马库尔迪公路改扩建工程,对当前改扩建公路中常见的路基病害(包括路基开裂、路基翻浆、边坡侵蚀等)进行了介绍和分析。在此基础上,提出关于路基填料、开挖台阶等5条质量控制措施,并对这些措施涉及的技术要点展开分析,以保障公路改建与扩建工程的质量。
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谢强
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摘要:
为解决戈壁沙漠盐渍土路基病害问题,以某戈壁沙漠道路建设工程项目为例,对戈壁沙漠盐渍土路基进行研究。分析了戈壁沙漠区域内的盐渍土性质及导致路基结构层出现病害的主要诱因,提出病害治理措施以及施工要点,以期为相关工程提供参考。
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李潇哲
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摘要:
我国正处在快速发展的黄金时代,汽车的数量在增加,这对道路工程项目的建设质量提出了更高的要求,路基路面是公路工程维护的关键内容和组成部分,其病害处理约占维护成本的百分之八十,但没有达到预期的效果。随着我国经济的高速发展,国家加大了交通基础项目的建设力度,路桥工程作为交通建设中的重要组成部分,直接关系到交通体系的正常运行。路基作为路桥工程中的承重基础,对路桥工程整体质量有着直接的影响,但是在路桥实际运营过程中,路基会因各种外力因素和环境因素发生病害,极大的影响了路桥工程路面质量及结构稳定性。因此,本文就路桥工程中路基常见病害进行简单的分析,并提出有效的加固技术对路基进行加固,确保路桥工程的耐久性和寿命。
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邓桂萍;
苏龙
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摘要:
路基病害导致的道路坍塌事件时有发生,利用探地雷达(ground penetrating radar,GPR)技术对道路路基进行周期性的无损检测和评估,可有效识别处于早期阶段的路基病害,为及时治理提供技术支撑。传统的GPR路基病害图像解释大多依靠人工,存在评价不客观且效率低下的问题。为实现路基病害的自动识别,提出基于卷积神经网络(CNN)提取GPR路基病害图像特征的方法。该方法所采用的网络结构由卷积层、池化层和全连接层组成;输入病害图像后首先经过5层卷积层和5层池化层提取图像特征,然后将提取到的图像特征输入两层全连接层分类,最后通过softmax层输出识别结果。正演模拟数据集表明,该方法对路基空洞充气、路基空洞充水、路基脱空及路基含水层这4种典型道路路基病害的雷达图像识别准确率达到96.75%,验证了该方法的有效性。
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臧立超;
厉成武;
曾庆波
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摘要:
受“8·8”九寨沟地震影响,G544线川九路县城至沟口段受损严重,公路路基病害突出,主要表现为路基边坡岩土体松动引发危岩崩落、边坡垮塌及浅表溜滑,既有滑坡及不稳定斜坡发生不同程度变形,严重危害人员、交通及沿线设施安全。文中在分析该路段不同类型路基病害基本特征基础上,总结出针对性的防治对策。
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李阳;
滕梓檬
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摘要:
沉降和滑移均是路基常见病害类型,以某高速公路K1343+650~K1343+900段上行路基应急治理工程为例,通过对水毁路基的综合勘察检测,对病害成因进行了分析,结合计算分析提出了采用钢筋混凝土墙+锚索+钢管桩+花管注浆+泄水孔+路面铣刨及路面恢复方案,对路基进行综合抢险处治。
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青云毅
- 《中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议》
| 2014年
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摘要:
该段既有线自1952年通车运营以来就多次发生路基下沉、开裂、道砟下陷等严重病害,铁路局工务部门多年来投入大量的人力、物力和财力对该段路基病害采用多种工程措施进行整治都无法得到根治通过.现场勘察了解陇海线K1562+800—K1566+250路基现状,分析路基病害的成因,提出了对该段既有线路基病害段改线处理的建议,并设计了两种该线方案, 经过对两个方案的技术、经济比较和分析,两个方案线路走向基本一致,虽然A2K方案更短更加顺直,但是A1K方案投资较省,并且绕避开了原大里程端的病害段,因此本次研究推荐A1K方案,实践证明本次路基病害段落改线部分采用较大的曲线半径,列车速度可提高至100km/h-1200km/h,行车速度有了较大的提高,增强了旅客列车的舒适度,消除了路基病害,对保障列车的安全运营及提高通过能力,取得较好的效果。
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韩建文
- 《第二十四届铁路地质路基年会》
| 2014年
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摘要:
针对重载铁路从"车辆-轨道-基础系统"匹配与耐久性方面入手,介绍一些重载对轨道工程和路基基础工程的影响因素、存在问题和目前的解决办法,并介绍一个重载铁路路基病害的工程实例和一般铁路提升为重载铁路的加强措施,提出我国重载铁路提高养护能力的途径.
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李国玉;
李宁;
马巍
- 《第一届全国“西部特殊土与工程”学术研讨会》
| 2009年
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摘要:
遮阳板碎石复合护坡是一种集碎石护坡和遮阳板护坡双重效用于一体的新型复合护坡结构,是一种很好的治理高温冻土区块碎石护坡路基病害的补强措施.基于遮阳板和块碎石单个工程措施降温机制的研究,通过对这种新型复合护坡路基的温度场和速度场特征以及降温过程的研究,提出新型复合护坡路基的降温机制.研究发现,封闭新型复合护坡的主要降温机制是:复合护坡中遮阳板有遮阳和挡风雪作用,碎石层有"热半导体"效应和"热屏蔽效应"(屏蔽遮阳板的二次辐射);开放新型复合护坡的主要降温机制是:遮阳板有遮阳、挡风雪作用,碎石护坡有 "热屏蔽效应"(屏蔽热风和二次辐射)和"烟囱效应",遮阳板和碎石护坡组合的通道有"虹吸效应"、"狭管效应"和 "烟囱效应".研究成果完善和深化了新型复合护坡路基研究基础,而且对遮阳板和块碎石结构在青藏铁路或青藏公路中的应用提供科学依据和技术支撑.
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