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Fuel metering control method for turbocharged IC engine, fuel injection has replacement main control value provided when leak is detected in engine air intake

机译:涡轮增压ic发动机的燃油计量控制方法,当发动机进气中检测到泄漏时,燃油喷射具有替换主控制值

摘要

The control method uses a measuring device (1) for providing a main control value from the air quantity in the air intake (2) and a control device (3) for calculating the cylinder filling. A replacement main control value can be provided upon detection of a leak (8) in the air intake, via pressure monitoring, with the control device generating an undelayed fault signal and a delayed fault signal. An Independent claim for a control device for calculating the cylinder filling for a turbocharged IC engine is also included.
机译:该控制方法使用用于从进气口(2)中的空气量提供主控制值的测量装置(1)和用于计算气缸填充的控制装置(3)。当通过压力监控检测到进气口中的泄漏(8)时,可以提供替换的主控制值,其中控制装置生成未延迟的故障信号和延迟的故障信号。还包括控制装置的独立权利要求,该控制装置用于计算涡轮增压IC发动机的气缸充气量。

著录项

  • 公开/公告号DE10065474C1

    专利类型

  • 公开/公告日2002-06-06

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 ROBERT BOSCH GMBH;

    申请/专利号DE20001065474

  • 发明设计人 PFITZ MANFRED;

    申请日2000-12-28

  • 分类号F02D41/18;

  • 国家 DE

  • 入库时间 2022-08-22 00:27:13

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