要解决的问题:与常规碰撞相比,在后部碰撞时能有效吸收能量。解决方案:交通工具座椅1的头枕支撑结构4包括座椅靠背2;座椅靠背2和座椅靠背2。头枕3具有:头部支撑部5,其支撑乘员的头部;以及头枕立柱6,其从头部支撑部5向下方悬垂。连杆14连接座椅靠背2和头枕立柱6,并且当在头部支撑部上施加不小于预定值的载荷时,通过塑性变形而吸收由后向载荷引起的能量,同时使头枕立柱6向后倾斜。 5.
版权:(C)2009,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP2008247183A
专利类型
公开/公告日2008-10-16
原文格式PDF
申请/专利权人 T S TEC KK;
申请/专利号JP20070090607
申请日2007-03-30
分类号B60N2/48;B60N2/42;A47C7/38;B60R21/055;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 20:25:26