要解决的问题:在混合动力车辆的内燃机的可变气门控制装置中,为了减少振动并改善内燃机起动时的起动性能。解决方案:能够通过使用发动机101和电动机102作为动力来行驶的混合动力车辆设置有:进气可变气门机构26,用于改变曲轴110的旋转相位;以及发动机101的进气凸轮轴21;作为第一驱动机构的油控制阀60,其用于驱动进气调节阀机构26,以使进气凸轮轴21的旋转相位在发动机101停止时成为最大滞后角相位。定位机构81和82作为第二驱动装置,用于驱动进气调节值机构26,以使进气凸轮轴21的旋转相位从最大滞后角相位变为预先具有一定角度的提前相位。发动机101的低温启动。
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公开/公告号JP2009018631A
专利类型
公开/公告日2009-01-29
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申请/专利权人 TOYOTA MOTOR CORP;
申请/专利号JP20070181212
发明设计人 ERITATE KAZUNOBU;
申请日2007-07-10
分类号B60W10/06;B60W20;F02D29/02;F02D13/02;B60K6/445;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 19:41:44