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a motor vehicle for a stabilisatorstab torsional

机译:用于稳定器的汽车

摘要

The system has an electromechanical coupling/decoupling mechanism (40) with a mechanical system for torque amplification and an electromechanical brake (43) coupled to a less torque side of the mechanical system. Half bars (21, 22) are coupled to a high torque side of the mechanical system. The mechanism does not have an electrical motor to drive in rotation the half bar (21) relative to the half bar (22). An independent claim is also included for a motor vehicle including an electromechanical semi-active roll control system.
机译:该系统具有机电耦合/解耦机构(40),其具有用于扭矩放大的机械系统,以及机电制动器(43),其耦合至机械系统的较小扭矩侧。半杆(21、22)连接到机械系统的高扭矩侧。该机构没有电动机来驱动半杆(21)相对于半杆(22)旋转。对于包括电动机械半主动侧倾控制系统的机动车辆还包括独立权利要求。

著录项

  • 公开/公告号DE60326470D1

    专利类型

  • 公开/公告日2009-04-16

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 DELPHI TECHNOLOGIES INC.;

    申请/专利号DE20036026470T

  • 发明设计人 BLANCHARD ARNAUD;

    申请日2003-12-10

  • 分类号B60G21/055;

  • 国家 DE

  • 入库时间 2022-08-21 19:07:47

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