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ENGINE OPERATION MODE SWITCH CONTROL DEVICE AND ENGINE OPERATION MODE SWITCH CONTROL METHOD

机译:发动机工作模式切换控制装置及发动机工作模式切换控制方法

摘要

PPROBLEM TO BE SOLVED: To provide an operation mode switch control device and an operation mode switch control method for the engine capable of expanding the operation range of the compression ignition mode, in particular, in a low load range, in an engine where the compression ignition operation mode and the spark ignition operation mode are switched according to an operation state. PSOLUTION: The operation mode switch control device for an engine switching the spark ignition operation mode and the compression ignition operation mode according to the operation state includes a cylinder inner flow control means (S7, S8) wherein the inner flow of the cylinder is reduced when the spark ignition operation mode is switched to the compression ignition operation mode, and the inner flow of the cylinder is increased when the compression ignition operation mode is switched to the spark ignition operation mode during low load operation. PCOPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
机译:

要解决的问题:提供一种用于发动机的操作模式切换控制装置和操作模式切换控制方法,其能够扩大压缩点火模式的操作范围,特别是在低负荷范围内的发动机。其中根据操作状态来切换压缩点火操作模式和火花点火操作模式。

解决方案:用于根据操作状态切换火花点火操作模式和压缩点火操作模式的发动机的操作模式切换控制装置包括气缸内部流量控制装置(S7,S8),其中,气缸的内部流量当在低负载操作期间将火花点火操作模式切换到压缩点火操作模式时,减小Δθ减小,并且在将压缩点火操作模式切换到火花点火操作模式时增加气缸的内流。

版权:(C)2010,日本特许厅&INPIT

著录项

  • 公开/公告号JP2010024960A

    专利类型

  • 公开/公告日2010-02-04

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 NISSAN MOTOR CO LTD;

    申请/专利号JP20080187289

  • 发明设计人 SUZUKI KATSUYOSHI;

    申请日2008-07-18

  • 分类号F02D41/02;F02B23;F02B23/10;F02D43;F02B31;

  • 国家 JP

  • 入库时间 2022-08-21 19:01:41

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