一种强混合动力汽车工作模式切换中发动机起停控制方法

摘要

本发明公开了一种强混合动力汽车工作模式切换过程中发动机起停控制方法，根据由一多能源控制器采集到的有关信息，确定当前状态是否满足发动机启动条件，其中，电池组荷电状态SOC信号、加速踏板信号和车速信号的处理采用滞环控制；起动电机(第一电机)起停发动机过程中输出与发动机转速相关的力矩；多能源控制器控制发动机点火线圈继电器进而控制发动机点火时刻；驱动电机补偿发电机起停过程中动力系统输出的力矩波动。本发明控制方法可以实现发动机可靠、经济、高效地起动和停止控制，同时可以降低起停过程的振动，改善整车性能，此外，在停止过程中还可回收发动机停车过程的动能，进一步提高能量的利用率，本发明控制方法的实现简单易行。