要解决的问题:在已开发汽车的稳定转向性能与目标性能相差不大的情况下,要在设计研究步骤中高度准确地设置已开发汽车的转向稳定性的目标性能。
解决方案:复杂C,C目标特征值设置处理部分11基于目标响应参数和车辆数据来设置复杂C,C的目标特征值。复合体C,C临时特征值设定处理部12基于临时设定参数和所开发的汽车的车辆数据,来设定复合体C,C的临时特征值。正常临时特征值设定处理部14通过根据从作为发达汽车的基础的基础汽车的试验结果得到的推定值与估计值之间的差算出的校正值,来校正复合体C,C的临时特征值。设计值,并设置正常的临时特征值。分析处理部分15将复合物C,C的目标特征值与正常临时特征值进行比较,并且分析正常临时特征值相对于复合物C,C的目标特征值是否在公差内。
版权:(C)2008,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP4842001B2
专利类型
公开/公告日2011-12-21
原文格式PDF
申请/专利权人 富士重工業株式会社;
申请/专利号JP20060112620
发明设计人 小林 吉光;
申请日2006-04-14
分类号G01M17/06;G06F17/50;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 17:36:03