ATV: steering clevis joint; Finite element analysis (FEA); Weight reduction; Optimization;
机译:线控转向叉车的可变转向比设计和操纵稳定性研究:
机译:线控转向系统车辆操纵稳定性的多学科设计优化
机译:转向绕线系统车辆处理稳定性的多学科设计优化
机译:用于优化和转向稳定性的转向CLEVIS关节的设计与分析
机译:H-无穷大控制设计和电动助力转向系统有助于转向系统改善系统的鲁棒性和稳定性。
机译:可高压灭菌的可控套管手动展开装置:设计和精度分析
机译:逐线铲车的可变转向比设计与处理稳定性研究
机译:使用光束转向偶极子通过感应聚束模块最大限度地减少与偏心传输相关的像差。设计改进的NDCX-I漂移压缩部分以充分利用新的聚束模块来优化计划的初始NDCX-I目标实验