要解决的问题:通过消除对专用于燃气压缩的气体压缩机的需求,减少燃气压缩的能量损失。
解决方案:在燃气发动机中,排气涡轮增压器包括:燃料气体增压器,其配备有用于压缩燃料气体的燃料气体压缩机;以及第一涡轮机,其用于利用废气的能量驱动燃料气体压缩机;以及配备有空气增压器的空气涡轮增压器。具有用于压缩空气的空气压缩机和用于通过排气的能量驱动空气压缩机的第二涡轮。由燃料气体增压器压缩的燃料气体和由空气增压器压缩的空气被混合,并且混合物被供应到各个气缸。燃料气体增压器的第一涡轮机和空气增压器的第二涡轮机串联连接至排气通道。在驱动第一涡轮机或第二涡轮机之后产生的排气被用于驱动另一涡轮机,或者第一涡轮机和第二涡轮机是一体的。
版权:(C)2011,日本特许厅&INPIT
公开/公告号JP5073039B2
专利类型
公开/公告日2012-11-14
原文格式PDF
申请/专利权人 三菱重工業株式会社;公益財団法人地球環境産業技術研究機構;
申请/专利号JP20100248870
申请日2010-11-05
分类号F02B37;F01N5/04;F02M21/02;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 16:56:06