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ACTIVE TORQUE STEER COMPENSATION DURING NEGATIVE POWERTRAIN TORQUE FOR HYBRID AND ELECTRIC VEHICLES

机译:混合动力和电动汽车负动力总成转矩期间的主动转矩转向补偿

摘要

A system and method for compensating for drive influences of a drive train of a vehicle, where the vehicle has a traction motor and a power steering system including a servomotor configured to provide torque to a vehicle steering rack, include commanding the servomotor to apply a compensation torque to the vehicle steering rack. The compensation torque is applied in response to a predicted drive influence caused by a regenerative braking torque.
机译:一种用于补偿车辆的动力传动系统的驱动影响的系统和方法,其中车辆具有牵引电动机和动力转向系统,该动力转向系统包括被配置为向车辆转向齿条提供扭矩的伺服电动机,包括命令伺服电动机施加补偿。车辆转向齿条的扭矩。响应于由再生制动扭矩引起的预期驱动影响来施加补偿扭矩。

著录项

  • 公开/公告号US2015088380A1

    专利类型

  • 公开/公告日2015-03-26

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 FORD GLOBAL TECHNOLOGIES LLC;

    申请/专利号US201314035012

  • 发明设计人 DANIEL A. GABOR;KURT MITTS;JOHN WALSH;

    申请日2013-09-24

  • 分类号B62D6;B60L7/10;B62D5/04;

  • 国家 US

  • 入库时间 2022-08-21 15:23:24

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