用于受控自动点火四冲程内燃发动机的氮氧化物排放控制

摘要

一种通过有助于受控自动点火以及有助于在化学计量的空气/燃料比或者贫的空气/燃料比下实现缸内燃料填充的任何阀控制方案，而在受控自动点火模式下工作的四冲程内燃发动机。提供了发动机氮氧化物排放的测量，当发动机氮氧化物排放超越了预定的阈值时，缸内燃料填充就从化学计量的或贫的空气/燃料比中的正在实施的一个空气/燃料比，转换至所述化学计量的或贫的空气/燃料比中的未实施的那一个空气/燃料比。