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踏板支架移动时可提供大脚踏空间的车辆踏板支承结构

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本发明涉及一种踏板支承结构，其中，如果前隔板发生向着乘员室方向的变，可防止踏板在向着乘员室方向的移动。踏板支架(22)可摆动地支承路板(18)的杆部(18a)。连接机构(38a，40)可脱开地将踏板支架(22)的上部接合在靠近踏板支架的一个车身构件(43)上。导向机构(38，42)引导踏板支架(22)的运动，因而踏板支架(22)的运动引起踏板(18)相对于车身构件(43)在车辆的由后至前方向上的运动。

著录项

公开/公告号CN1074370C

专利类型发明授权
公开/公告日2001-11-07

原文格式PDF
申请/专利权人丰田自动车株式会社;
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申请/专利号CN97103362.5
发明设计人加藤嘉久;
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申请日1997-03-24
分类号B60T7/06;B60R21/09;
代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所;
代理人张祖昌
地址日本爱知县
入库时间 2022-08-23 08:55:23

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2017-04-26

专利权有效期届满 IPC(主分类):B60T 7/06 授权公告日:20011107 申请日:19970324

专利权的终止
2001-11-07

授权

授权
1997-11-12

公开

公开
1997-10-22

实质审查请求的生效

实质审查请求的生效

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