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公开/公告号CN109383471B
专利类型发明专利
公开/公告日2022-08-05
原文格式PDF
申请/专利权人 株式会社万都;
申请/专利号CN201810901761.2
发明设计人 金玄东;
申请日2018-08-09
分类号B60T11/16(2006.01);B60T13/66(2006.01);B60T13/68(2006.01);
代理机构北京三友知识产权代理有限公司 11127;
代理人金玲
地址 韩国京畿道
入库时间 2022-09-06 00:40:17
机译: 用于机动车辆的制动系统,具有主制动缸,主制动缸具有主制动缸室和主活塞,该主活塞通过致动主制动缸室中的可动制动致动元件而移位
机译: 用于机动车辆的液压制动系统的制动压力调节系统-具有主制动缸和至少一个与主缸连接的轮制动缸,以及在主缸和轮缸之间的制动压力控制电路
机译: 车辆制动系统具有主缸,该主缸在主缸活塞前进时产生压力;负压伺服制动器与操作踏板相连;以及主缸增压器
机译:用滑模设计方法控制电液制动器(EHB)系统的主缸液压控制
机译:引进粉末脱模剂清洁压铸系统,用于电磁水 - 水型挤压首次工业化制动主缸
机译:基于速度伺服系统的电动液压制动系统与防锁制动系统的合作工作主缸压力减小逻辑
机译:制动主缸,用于安全制动手感和改进的系统故障性能
机译:将低BMEP 4缸转换为高BMEP 2缸大口径天然气发动机。
机译:PTFE和PTFE复合材料制成的液压缸同轴密封系统的摩擦学行为
机译:对乘用车两种制动改进的初步评估 - 双主缸和前盘式制动器。
机译:轿车两种制动改进的初步评价。双主缸和前盘式制动器