一种用于零距离下穿既有地铁车站施工沉降的智能动态控制方法

摘要

本发明提供了一种用于零距离下穿既有地铁车站施工沉降的智能动态控制方法，涉及地下隧道施工技术领域，其包括在初期支护后铺设防水板，在防水板上分区安置若干弹性气包群再施作二次衬砌，待二次衬砌的强度不低于70％后向气囊内充入加压气体并根据监测的上覆物实时沉降值有针对性地分区调整气包群中一部分气包的的气压值，通过气包群的联动动态调控使上覆物的沉降在施工全过程中始终在沉降控制允许范围内且尽量减少波动，待二次衬砌的强度达到100％且监测的上覆物实时沉降值趋于稳定后将气囊内的气体置换为水泥浆液。解决了现有技术中零距离下穿既有地铁车站施工中上覆结构物的沉降不容易控制且补偿效果差的问题。