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一种辨识钢轨疲劳微裂纹位置的方法及装置

摘要

本发明实施例公开了一种辨识钢轨疲劳微裂纹位置的方法及装置,首先,向待测钢轨内施加高频兰姆波信号,以及高频兰姆波信号和低频振动信号的混合信号,并利用设置在待测钢轨上的四个传感器接收上述两种信号;其次,对每个传感器接收到的两种信号均进行模式分解、获取时频谱、时频谱相减和滤除低频振动信号的处理,以获得四个传感器对应的损伤辨识信号的时频谱;再次,在确定待测钢轨存在疲劳微裂纹后,分别获取损伤调制信号到达每个传感器的时刻,并通过对应时刻计算损伤调制信号传播至各个传感器的声程。分别以每个传感器的中心点为圆心,对应的声程为半径作圆,计算四个圆形的交点坐标;最后,利用交点的坐标确定待测钢轨上疲劳微裂纹的位置坐标。

著录项

  • 公开/公告号CN113533509B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-04-15

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 北京交通大学;

    申请/专利号CN202110726224.0

  • 发明设计人 蔡国强;梁柯欣;

    申请日2021-06-29

  • 分类号G01N29/04;G01N29/44;B61K9/10;

  • 代理机构北京中济纬天专利代理有限公司;

  • 代理人郝志亮

  • 地址 100044 北京市海淀区上园村3号

  • 入库时间 2022-08-23 13:27:45

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-04-15

    授权

    发明专利权授予

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