一种轨道交通车站到达间隔计算系统及方法

摘要

本发明涉及一种轨道交通车站到达间隔计算系统及方法。本发明以车站连续接车间隔替代传统的以车站停车点为参考点的前后列车到达间隔，通过引入限制点和释放点的概念将复杂的列车间隔模型简明化，确定了车站到达间隔的计算模型，建立车站到达咽喉网络拓扑图，采用路径搜索算法确定相对股道间的平行进路，通过算法设计识别剔除不可达路径，规避了人工识别的工作量和出错率。