延续进路对高铁车站到达间隔时间影响分析

张松臣

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延续进路对高铁车站到达间隔时间影响分析

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国内铁路既有线进站信号机外方制动距离内如有超过6‰的下坡道,接车进路普遍都设置了延续进路,以防止列车冒进出站信号机后发生侧面冲突事故.但这种规定被普遍沿用到了高速铁路的设计和运营当中,延续进路的设置会降低高铁车站的通过能力.针对高速铁路继续沿用既有铁路技术规范的规定,车站设置延续进路后对车辆到达能力影响进行分析.

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来源
《铁路通信信号工程技术》|2013年第z1期|276-279|共4页
作者
张松臣;
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作者单位

北京全路通信信号研究设计院有限公司,北京 100073;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类
关键词
延续进路; 到达间隔时间; 高铁车站;
入库时间 2023-07-25 17:56:48

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