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公开/公告号CN109154985B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-11-23
原文格式PDF
申请/专利权人 奥迪股份公司;
申请/专利号CN201780032267.0
发明设计人 J·诺伊卡姆;P·安佐格;
申请日2017-05-22
分类号G06K9/00(20060101);
代理机构11247 北京市中咨律师事务所;
代理人刘丹;吴鹏
地址 德国因戈尔施塔特
入库时间 2022-08-23 12:51:15
机译: 用于基于摄像头的驾驶员辅助系统中的车辆大灯产生的线性偏振光
机译: 用于机动车中驾驶员辅助功能的模块化摄像机系统,具有摄像机和另一个摄像机,并且在摄像机系统中提供外部中央评估单元
机译: 一种用于基于摄像机的图像,驾驶员辅助系统以及机动车辆的图像来产生机动车辆的环境的局部地图的方法
机译:摄像机控制大灯:照明技术驾驶员辅助系统识别行人和物体
机译:在虚拟驾驶测试中测试基于Krmer的驾驶员辅助系统:驾驶员辅助系统的仿真环境
机译:基于策略系统的偏振阳光辐射计的线性极化测量程度的校准
机译:基于轻型驾驶员辅助系统虚拟原型设计的大灯照明的可视化
机译:驾驶员接受高级驾驶员辅助系统和半自动驾驶系统。
机译:基于V2V通信的驾驶员驾驶员监控驾驶员设计和评估合并辅助系统
机译:基于协同状态的转向操作中的触觉共享控制 在驾驶员和驾驶员辅助系统之间
机译:制定高能见度执法运动的指导方针,以减少客运和商用机动车驾驶员的不安全驾驶行为:基于票务激进的汽车和卡车(TaCT)试点项目的选择性交通执法计划(sTEp)