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公开/公告号CN110930526B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-06-29
原文格式PDF
申请/专利权人 交通运输部路网监测与应急处置中心;
申请/专利号CN201911295783.X
发明设计人 梅乐翔;王刚;李剑;宋杰;王鹏壮;张朝祥;李全发;余绪金;高奎刚;李友良;许俊;陈喆;李奇峰;李勇;徐明礼;
申请日2019-12-16
分类号G07B15/06(20110101);
代理机构11612 北京金咨知识产权代理有限公司;
代理人秦景芳
地址 100005 北京市东城区建国门内大街11号
入库时间 2022-08-23 12:02:28
机译: 在停车塔车进入或退出预订或管理系统,停车塔车进入或退出信息亭和系统参考系统中用于识别进入或退出车辆的装置
机译: 车辆安全系统只有在发生碰撞后才激活手动开关,以使乘员能够选择安全设置,尤其是退出车辆时
机译: 用于商用车辆的稳定性控制系统的方法,包括确定牵引车拖车的交易数据并根据交易数据确定不稳定性参数
机译:“阪急风情”第一组2300系列车辆发展趋势:京都线系统上现役7车,4车,共47车
机译:简单的出发界面3.0车辆规划系统,用于改善车辆装载速率和车辆装载速率的提高
机译:车辆悬架系统的研究与回顾以及高带宽配置的四分之一车辆悬架系统的介绍
机译:2箱车燃气阻力减少的研究(第2报告)1车辆后涡结构和车辆后塑造关系调查
机译:过渡变更服务和制药业的退出意愿:将幸存者退出裁员后的意愿降至最低。
机译:基于多传感器数据融合的垂直起飞和着陆车辆自适应降落控制系统
机译:最大限度地减少重型车辆碰撞或公交车碰撞后的损失
机译:用于将第一车辆联接到第二车辆的装置