退出
我的积分:
中文文献批量获取
外文文献批量获取
公开/公告号CN107918389B
专利类型发明专利
公开/公告日2021-06-01
原文格式PDF
申请/专利权人 长安大学;
申请/专利号CN201711106915.0
发明设计人 闫茂德;马文瑞;宋家成;杨盼盼;唐晔;朱旭;左磊;
申请日2017-11-10
分类号G05D1/02(20200101);
代理机构61216 西安恒泰知识产权代理事务所;
代理人李郑建
地址 710064 陕西省西安市雁塔区二环南路中段126号
入库时间 2022-08-23 11:53:32
机译: 本发明涉及一种将用于数据(队列)的多种形式的队列普遍连接到一个的方法。因此,同一数据空间可用于多个队列,最好用于输入和输出队列,从而承担FIFO或可选的输出行为
机译: 用于车辆发动机的输出控制系统,具有发动机输出控制单元,用于在车辆变速箱处于倒档模式时打开节气门并抑制发动机输出
机译: 用于管理队列缓冲区和分层自适应动态输出端口的系统以及一种能够有效使用缓冲区资源的方法
机译:一种新的控制方法,用于通过光伏系统的最大功率点跟踪来调节自主PV / FC / UC网络中的输出频率波动
机译:基于发动机所需误差和实际输出扭矩的误差,具有变速器速度的直升机/涡轮轴发动机综合控制方法研究
机译:一种基于超扭曲算法的输出反馈抑制集装箱晃动的鲁棒控制方法
机译:能源管理发动机双电层混合动力铁路车辆输出功率控制方法研究
机译:开发自主下降车辆的下降率控制方法。
机译:Cloud2Edge Elastic AI原型设计和部署AI推理发动机在自主车辆中的框架
机译:自主无人车辆(AUV)工作台演练和重播:将各种车辆遥测输出映射到通用XML数据存档
机译:有效抑制发动机燃烧室不稳定性的创新自适应控制方法