一种纯电动汽车用驱动电机温度保护控制方法

摘要

本发明涉及电动汽车技术领域，具体是一种纯电动汽车用驱动电机温度保护控制方法，包括有以下步骤：步骤S1：预设温度告警值TE_W，整车控制器计算当前温度最大允许扭矩T_{TEC_max}，步骤S2：整车控制器以温度告警值TE_W为目标，按照温度‑扭矩双闭环控制模式，维持驱动电机输出扭矩接近其最大允许扭矩T_{TEC_max}，步骤S3：整车控制器接收到电机控制器反馈的驱动电机当前工作温度TE_C低于驱动电机预设滞回温度下限值TE_CL时或需求扭矩T_demand不大于在TE_C条件下的最大允许扭矩T_{TEC_max}时，退出温度‑扭矩双闭环控制模式，本发明当驱动电机温度限值不可以驱动电机进行大扭矩输出时，电机系统满足当前温度不超告警值时，给定输出扭矩维持最大数值，让电机系统在超负荷下维持平稳运行。