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以纯氧气为氧化剂的烃类燃料点燃式零氮排放发动机的控制方法

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摘要

本发明目的在于提供一种以纯氧气为氧化剂的烃类燃料点燃式零氮排放发动机的控制方法，采用纯氧进气结合废气再循环的技术方案，纯氧、废气再循环进气量随工况协同策略，在保证发动机缸内燃烧平稳可控及满足动力需求的同时，可达到烃类燃料点燃式发动机零NOx排放，降低HC、CO及PM排放的目的。

公开/公告号CN109736935B

专利类型发明专利
公开/公告日2021-02-02

原文格式PDF
申请/专利权人北京工业大学;
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申请/专利号CN201811644170.8
发明设计人纪常伟;白晓鑫;汪硕峰;
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申请日2018-12-30
分类号F02D9/04(20060101);F02B43/10(20060101);F02B43/12(20060101);F02D9/08(20060101);F02D41/00(20060101);F02D41/06(20060101);F02M21/02(20060101);F02M25/022(20060101);F02M25/028(20060101);F02M25/10(20060101);F02M26/20(20160101);
代理机构11203 北京思海天达知识产权代理有限公司;
代理人刘萍
地址 100124 北京市朝阳区平乐园100号
入库时间 2022-08-23 11:31:04

1. 以纯氧气为氧化剂的烃类燃料点燃式零氮排放发动机的控制方法 [P] . 中国专利： CN109736935B . 2021.02.02
2. 以纯氧气为氧化剂的烃类燃料压燃式零氮排放发动机及其控制方法 [P] . 中国专利： CN109441623B . 2021.11.12
3. Fuel system controlling method for e.g. diesel engine, involves controlling fuel pump during overrun fuel cut off of engine with pre-control value, such that output pressure of fuel is set above null discharging pressure [P] . 德国专利： DE102005043684A1 . 2007-03-15

机译：燃料系统的控制方法，例如柴油发动机，包括在发动机超速切断燃油期间以预控制值控制燃油泵，以便将燃油输出压力设置为高于零排放压力
4. method for combining of oxidant and fuel in an oxygen fuel burner for fuel and oxidant koaxialem outlet [P] . 德国专利： DE69632672D1 . 2004-07-15

机译：氧气和燃料氧化剂同轴出口的氧气燃烧器中氧化剂和燃料结合的方法
5. Engine systems and methods do not yet have a kappa alpha__international chemical safety program 1993 European fuel nitrogen ignited in one with an engine__ [P] . CY1113229T1 . 2016-04-13

机译：发动机系统和方法尚没有kappa等级__国际化学安全计划1993欧洲燃料氮随发动机一起点燃__