基于SEUM利用车载计算机的列车运行风险动态分析方法

摘要

本发明涉及一种基于SEUM利用车载计算机的列车运行风险动态分析方法，包括以下步骤：步骤1，量化评估当前运行阶段的故障程度LF和防护程度LB；步骤2：量化评估系统控制过程的系统进度LP；步骤3：构建半模椭圆脐流形模型SEUM；步骤4：分析系统运行风险SR。与现有技术相比，本发明应用半模椭圆脐流形模型SEUM分析系统运行风险，SEUM适用于动态过程的分析，对控制变量的连续性以及状态变量双重性的要求使其对于大规模复杂系统具有很好的适应性。