机译:由于移动列车载荷导致的分层横向各向同性地面轨道系统的振动半分析方法
Tianjin Univ State Key Lab Hydraul Engn Simulat & Safety Tianjin 300354 Peoples R China|Tianjin Univ Dept Civil Engn Tianjin 300072 Peoples R China;
Tianjin Univ State Key Lab Hydraul Engn Simulat & Safety Tianjin 300354 Peoples R China|Tianjin Univ Dept Civil Engn Tianjin 300072 Peoples R China;
Univ Southern Calif Dept Civil Engn Los Angeles CA 90089 USA;
Tianjin Univ Dept Civil Engn Tianjin 300072 Peoples R China;
Dynamic responses; Moving train loads; Dynamic stiffness method; Transversely isotropic medium; Multi-layered ground;
机译:列车荷载引起的层状横向各向同性地面轨道系统振动的半解析方法
机译:运动载荷引起的横向各向同性多层半平面上的预应力板的振动
机译:列车在饱和横观各向同性地面上行驶引起的地面振动的研究
机译:矩形移动载荷对路面和多层横向各向同性饱和地系统的动态分析
机译:轨道振动随载荷和运动载荷(自然频率,临界速度,弹性层,半空间)的变化而变化。
机译:声带振动的纤维-凝胶有限元模型与横观各向同性刚度模型的比较
机译:高压共振方法的理论分析:具有各向同性或各向异性芯的三层壳体系统的振动。
机译:由各向同性薄层产生的横向各向同性弹性和多孔弹性