一种基于模型自适应汽轮机调门流量特性优化方法

摘要

本发明公开了一种基于模型自适应汽轮机调门流量特性优化方法，通过建立顺序阀控制方式下汽轮机高调门流量特性数学模型，引入模型因子实现模型分段；再根据目标函数D(X)进行分段线性化；引入反馈机制ΔG，对分段模型误差进行校正，直到满足精度要求，获得最优调门控制函数H_i′(x)，最终实现汽轮机流量指令与实际流量之间正比例关系。本发明实现了调门流量特性线性度与重叠度的解耦，即所优化的结果近似理想的正比例函数关系的同时，获得最佳的调门重叠度；从理论上求得最优调门控制函数和最佳重叠度。避免机组反复进行流量特性试验，减少机组不稳定运行因素。