汽车雪地防滑履带结构设计

摘要

本发明提供了一种汽车雪地防滑履带结构设计，属于交通运输领域，包括驱动轮、张紧轮、支架、履带、气垫、支重轮、侧板和自动升降机构；驱动轮安装在车轮轮轴的外侧，两个张紧轮位于同一个水平面上，两个张紧轮之间水平设置有支架，履带为缠绕在两个张紧轮上的环状履带，履带外圈上设有与驱动轮的齿轮相配合的结构，气垫设置在支架上方和履带之间。该防滑履带结构自动化程度高，通过自动控制模块就可以控制防滑履带进入工作状态，并且履带转动的动力直接由提供给车轮动力的电机提供，无需新的动力机构，当不使用防滑履带时，也可以自动控制防滑履带处于悬空状态，既减轻了电机的负担，又起到节省能源的作用。