一种使道路通行能力最优的智能车比例获取方法

摘要

本发明公开了一种使道路通行能力最优的智能车比例获取方法，根据统计物理中的相关理论，通过重整化建模，在复杂交通运输系统中，分层整合微观离散信息，模拟宏观上交通系统的道路通行能力，总结出一个反映微观车辆数和宏观通行能力关系的公式，该结果能够以较少的噪音有效地直接拟合到数值计算模型中，进而在此模型基础上提出一种使道路通行能力最优的智能车比例求取方法，相比于仿真方法更高效快捷，具有一定的现实意义。