一种全并联AT牵引供电系统故障AT段短路点定位方法

摘要

本发明公开了一种全并联AT牵引供电系统故障AT段的短路点定位方法，涉及电气化铁路牵引供电技术领域。所述牵引网AT段的上行接触线T1与下行接触线T2的首端、末端均为并联；所述牵引网AT段的上行负馈线F1与下行负馈线F2的首端、末端均为并联，它们均通过钢轨R接地，通过同步测量上下行AT段接触线和负馈线首端电压相量、电流相量、末端电压相量和电流相量，求解回路方程，得到短路故障点位置，该算法考虑上下行互感的影响，克服AT漏抗影响，较既有方法，有效的提高了测距精度。测距完成后，测距装置将故障点位置上报综自和电调。