优化人的头部撞击的汽车车头结构

摘要

在行人发生交通事故时，要使行人的头部不受到严重损伤，关键在于，要使一个对应于该头部撞击的HIC值达到1000以下。为此，本发明建议，这样设计所述发动机罩，使得在所述缓冲减速度曲线(7)中出现第一个高的缓冲减速度高峰(8)，该缓冲减速度高峰在底部具有一个大约5毫秒的宽度并且在顶点处达到一个1500m/s