具有一个在受到人头部撞击时屈服变形的前盖板的汽车的车头结构

摘要

本发明的目的是，在行人与汽车相撞时提高对行人的保护。这一目的通过下述方法来实现：这样来设计所述车头结构以及尤其是所述前盖板，使得在典型的以确定的模拟方式再现的事故状态中，所述用于表示头部撞击严重程度的HIC值不高于1000。业已证明，当所述缓冲减速度变化曲线在起始阶段具有一个高的缓冲减速度峰值时，是可以达到这一点的。通过一种按照本发明的车头结构来确保这一点，即，所述车头结构具有一些由多个分别通过失效部位(11a至11c)相互连接的部段(10a至10d)构成的变形元件(6)。在受到动载荷撞击时，如受到行人头部撞击时，所述失效部位断裂，使得所述各部段部段(10a至10d)无阻力地相对滑移。