一种考虑停靠站排队溢出影响的公交车辆运行调度方法

摘要

本发明公开了一种考虑停靠站排队溢出影响的公交车辆运行调度方法，包括步骤：构建公交车辆优化调度特征数据集；确定全天各时段内公交车辆在目标站的停靠及前序运行特征，包括公交车辆在目标站的停靠时间以及从前序站到目标站的运行时间；确定全天各时段内公交车辆在目标站的概率停靠时间；确定全天各时段内公交车从前序站到目标站的概率运行时间；通过比较目标站同时在站公交车辆数与停车泊位数，确定公交运行优化调度条件；确定目标站公交运行优化调度目标，通过调整每辆相关公交车辆的调度优化时间，寻找最佳调度优化方案。本发明可减小公交车辆溢出排队现象对社会车辆通行的影响，降低车辆运行过程的延误，提高车辆通行效率、缓解交通拥堵。