基于杠杆效应的电动汽车共振发电液压驱动方法和装置

摘要

本发明涉及电动汽车共振发电的驱动方法和结构，属于汽车领域。基于杠杆效应的电动汽车共振发电液压驱动方法，包括设置在中空重物托板上的发电机，发电机中心轴上设置有齿轮，齿轮单侧啮合有直齿条，直齿条由具有杠杆效应的由不同活塞直径构成的液压系统组的从动液压缸的活塞杆带动，驱动发电机中心轴转动，所述液压系统组还包括设置在车轴上的主动液压缸和连接一个或多个液压缸的无节流压差液压回路，主动液压缸的活塞杆连接车身底板，将簧上车身的振动力通过液压回路和液压缸进行传导，转变为发电机旋转的驱动力。本发明利用液压传导振动力，驱动电动汽车的共振发电，在共振发电装置与汽车底盘结构的匹配性及缓冲性方面得到了优化。